




承台扩大
(1)若桩位出现了较大的偏差,那么原有的承台设计尺寸无法满足构造的规范性要求,那么可以通过对承台是面积适当的扩大的方式对桩位偏差进行纠正。
(2)桩土共同作用。若单桩无法达到设计的承载力要求,就需要进行承台的扩大处理,并且还要将天然基同桩的共同承担的上部荷载考虑在内。
(3)桩基质量问题。在施工中容易出现不均匀的桩基质量,为了防止后期由于桩基质量问题引起的承台布局云沉降以及为了提高建筑的抗震能力,可以使用整体式桩基承台,从而提高基础整体性。
三旋挖钻机器桅杆油缸漏油,立桅不垂直
故障现象:旋挖钻机器桅杆油缸漏油,立桅不垂直。
故障分析:桅杆油缸活塞杆头断裂或桅杆油缸油封损坏导致桅杆油缸漏油;立桅不垂直,可以从油缸和桅杆油缸平衡阀着手,油缸内泄或平衡阀内泄也可导致桅杆立桅不垂直。
故障理由:
1.桅杆活塞关节头断裂;2.桅杆液压油缸油封损坏;3.平衡阀内泄。
排故方法:
1.、检测发现油缸活塞关节头存在裂痕,进一步排查:把桅杆油缸拆卸检测,发现油缸表面存在一些明显的斑点和浅凹槽;
2.打开整个油缸和油封发现油缸油封损坏和o型圈损坏,垫圈存在开裂的现象导致油缸漏油;
3.换下油封、密封圈和垫圈,把油缸重新装好。测试无泄漏现象,钻机器***正常。
排故体会:旋挖钻机器主卷扬钢丝绳在操作不当的时候,会碰触到桅杆油缸的活塞杆外表面,这导致油缸活塞杆表面受损出现凹槽,这样致使油缸密封件损坏出现油缸漏油现象。桅杆油缸泄漏会导致立桅不直、立桅和倒桅桅杆油缸不同步等故障。出现故障的的时候候应该及的时候排除和维修,不让故障扩大。

***管钻机+旋挖钻机钻孔咬合桩施工工法
钻孔咬合桩围护结构主要采用***管钻机,通过套筒护壁钻进成孔,使用超缓凝混凝土,使得钢筋砼桩相邻桩体能够被套管切割而相互咬合,排列而成一个整体的墙体起到良好的止水效果,学习叉车司机培训中心,90年代在我国出现的新型深基坑支护的围护结构。
***管钻机又称贝诺特(Benoto)钻机,由法国贝诺特公司于20世纪50年代初开发和研制而成,随后日、德、英、意等国引进和研制,机种和施工方法均有很大发展,产品不断更新换代,在海内外广泛采用,截止到1997年12月,日本已生产摇动式***管钻机770台,全回转式***管钻机433台。据日本基础建设协会1993年对31家施工单位的10.1万根灌注桩的调查,***管工法占26%。目前在香港***管钻机的成桩数的市场份额约占45%。
我国于二十世纪七十年始引进咬合桩工艺,九十年代中期由昆明捷程桩工公司首先在我国开始研制MZ系列摇动式***管钻机,简称磨桩机(桩径为0.8、1.0和1.2m)。在昆明、温州、深圳、北京、南京、杭州及天津等地深基坑支护工程中采用捷程MZ***管钻机施工咬合桩逐渐得到广泛应用;但MZ套管钻机在地下水丰富的密实的粉细砂地层中,冲抓锥受机械设备性能限制难以抓土,即使抓上的少量砂土也在提升时被地下水从抓锥的缝隙中冲漏下,因此无法成孔;且套管难以下压,套管超前入土深度不够,易发生“管涌”现象。为此研究采用旋挖钻机+套管钻机相结合的新工法,解决了上述施工难题,该咬合桩的适用范围进一步扩大。

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