2.建立既有桥梁维修、加固、重建的经济分析模型，通过分析比较，选择技术可行、经济合理、对现有交通干扰较小的方案，以保证改造后的桥梁能安全运营。3.根据需要改造桥梁的评估结论及经济分析，当得知现有桥梁可以通过加固、维修达到使用要求的结论后，再提出桥梁加固的设计方案。4.对于大桥、特大桥，其主要承重构件需要加固补强时，房屋加固费用，加固设计方案应不少于两个，房屋加固公司，以便进行方案比选和经济评估，选择.佳的加固方案。5.加固设计及施工应尽量不损坏原结构，保留具有利用价值的构件，避免不必要的拆除或更换。6.加固设计应与施工方法紧密结合，宜昌房屋加固，并采取有效措施保证新、旧结构连接可靠，可协同工作。7.加固设计应按结构的实际损坏情况进行计算。
a)找平胶：找平胶是双组分，用于涂刷过底层树脂的混凝土表面的孔洞抹平，并将待加固构件(如梁、墙)的转角部位修补成圆弧。使用方法：按产品配比配制结构胶，对混凝土表面缺陷及转角部位进行找平，房屋加固工程，针对混凝土表面条件的缺陷程度，适当增减胶的用量。b) 打底胶：底胶是双组分、低粘度、性环氧类胶粘剂。对混凝土有优良的封闭性及粘接力，保证混凝土结构与碳纤维复合体系之间的.大应力传递，尤其适合用于强度等级较低、多毛细孔的混凝土基面。
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5． 粘贴碳纤维：粘贴碳纤维材料之前，首先应确认粘贴表面干燥。气温在-10℃以上，相对湿度RH>85%时，如无有效措施不得施工。为防止碳纤维受损，在碳纤维材料运输、储存、裁切和粘贴过程中。应用钢直尺与壁纸刀按规定尺寸切断碳纤维材料，每段长度一般以不超过6m为宜。为防止材料在保管过程中损坏，材料的裁切数量应按当天的用量裁切为准。碳纤维纵向接头必须搭接20cm以上。该部位应多涂树脂，碳纤维横向不需要搭接。
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