齿槽是齿轮的齿与齿间的凹陷部分。齿轮上两相邻轮齿之间的空间称为齿槽或齿间。齿槽的大小以槽宽来表示，齿槽宽可分为端面槽宽和法向槽宽两种。(1)端面齿槽宽 (槽宽)——在端平面 上，一个齿槽的两侧齿廓之间的分度圆弧长，以字母e表示。对任意圆周上的槽宽则以字母ei表示。(2)法向齿槽宽(法向槽宽)——在斜齿轮的一个齿槽内，其两侧齿线的法向螺旋线 位于该齿槽内的弧长，珠海精密齿轮，称法向槽宽。 [1] 齿顶介于分度圆与齿顶圆之间的部分，精密小齿轮加工厂，称为齿轮齿顶。其径向距离称为齿顶高，以字母 ha表示。圆柱齿轮齿顶高由下式计算：式中：ha——圆柱齿轮齿顶高系数，对于正常齿ha=1，对于短齿ha=0.8；m——齿轮模数。
齿条
齿条问答
齿条可看作一个齿数为无穷多的齿轮的一部分，这时齿轮的各圆均变为直线，作为齿廓的渐开线也变为直线 齿条与齿轮相比，其特点为： 由于齿条的齿廓是直线，所以齿廓上各点的法线平行，而且在传动时齿条是做平动，齿廓上各点速度的大小和方向一致所以各点的压力角相等， 由于齿条上各齿同侧的齿廓是平行的，所以不论在分度线上或齿顶线上或与其平行的其它直线上，其齿距都相等
齿条在汽车行业中的应用
汽车转向齿条可分爲直齿条和螺旋齿条，精密伞齿轮，亦可以分爲单齿型齿条和变齿型齿条。齿型部分的宽度一般爲200mm左右，加工深度在5-10mm。国内目前仍采用把热处理作爲末道工序的工艺流程，齿条的常规加工是在未淬火的材料上磨出齿型，然後淬硬。但国外有些厂家已把磨削优化爲末道工序，因爲如果在整体淬硬的实体材料上直接磨出全宽度齿型可以明显提高加工质量和生产效率。
汽车转向齿条齿形的磨削工艺
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