安义钢筋网片-华东桥梁带肋钢筋网厂-冷轧带肋钢筋网片

告诉大家建筑钢筋网具有哪些优势特性

显著提高钢筋工程质量2、明显提高施工速度3、增强混凝土抗裂能力。

　　具有较好的综合经济效益钢筋网是由纵向和横向钢筋十字交叉通过绑扎或焊接制作而成的网。是建设部"2005建筑业***推广应用 10项新技术"内容之一。建筑钢筋网分为热镀锌、电镀锌、PVC涂塑、浸塑、特种电 焊网片，主要用于桥梁、高速公路、隧道背覆板、高层楼面、地铁涵洞、发电厂工程、坝基、港口码头、江堤防护墙、机场跑道等各类钢筋混凝土结构工程。

　　建筑钢筋网有的地方是具有焊接牢固、预应力强，安义钢筋网片，极强的防腐蚀化等特点；更具提高工程质量、简化施工2倍缩短工期、节省钢材33%，降低造价30%，提高***的75%等特点。建筑钢筋网的焊接网宜采用CRB550级冷轧带肋钢筋制作，也可采用CRB510级冷拔光面钢筋制作。

具体总结钢筋网片的使用特点

　钢筋网的优点：与传统手工钢筋网相，冷轧带肋钢筋网片，钢筋网具有更好的弹性均间隔。浇注混凝土时，部分钢网不易弯曲，混凝土养护层厚度容易控制以至均匀。在桥面铺装中，丈量钢筋网的养护层。

　　工程质量；钢筋焊接网是在严厉的质量控制下，由自动化、智能化消费线消费的。严厉控制网孔尺寸、钢筋规格和质量。防止小、弱、错、偷工减料。其网孔钢度好，弹性好，钢筋网片销售，间距平均，焊点强度高，从而大大进步了工程质量。

　　进步了钢网的抗震、抗裂性能，构成了网状构造，使其与混凝土具有良好的粘结和锚固性能，荷载可以平均散布，显著进步了钢筋混凝土构造的抗裂性能。经实践测试，与人工绑扎网相，铺设在路面上的焊接钢网可减少裂痕的发作75%以上。

　　外表钢网主要用于桥梁、道路、建筑工地、建筑物、隧道、机场跑道、墙体、空中等。

为什么钢筋网片的抗裂才能会变化不时？

　　焊接钢筋网片在我国的运用尚处于起步阶段。目前，我国钢筋运用例小于1/10.但是，随着我国根底设备建立的开展，根底设备建立的资金投入不时增加，西部大开发战略也在施行中。随着经济建立进入新阶段，电力、交通、水利、住宅、市政工程等根底设备对焊接钢筋网片的需求将翻一番。

　　从现场施工状况来看，施工侧铺设的钢网面层低10厘米，大大超出了标准，降低了钢筋网片的抗裂性。由于温度的升高、热收缩和冷收缩的影响，以及混凝土的特性，外表开裂现象明显。

　　铺装层的钢筋网片太低，形成混凝土维护层的厚度。据引见，桥面铺装层是桥面构造板上方14 cm厚的混凝土面层，用于路面平整度，是一种无载构造。依据标准，铺装层的钢筋网片应在面层下方4厘米处铺设。这些要素可能会招致钢筋网片抗裂性能降落，我们留意这些点，我们就不用太担忧了。