液压系统工作过程中，也有以下方面的问题：使用液压传动对维护的要求高，工作介质要始终保持清洁;对液压元件制造精度要求高，工艺复杂，成本较高；液压元件维修较复杂，且需有较高的技术水平;矿物油类工作介质，存在火灾隐患。液压油是起到传递能量、散热、润滑和***腐蚀的工作介质，是液压系统的“血液”。
液压系统故障约有70%是由于液压油方面的原因引起的，严重影响了正常的生产和工作，造成了极大的经济损失。因此，如何科学有效地选择、使用、维护液压油尤为重要。目前，液压油的种类繁多，根据化学组成，主要分为矿物油型、乳化液型和合成型液压油。
抗磨液压油的添加剂体系
抗磨液压油的添加剂体系分为两种:有灰型配方和无灰型配方，有灰型指的是液压油中含锌(Zn)型添加的成分占比在0.03%以上，相反在0.03%一下的即为无灰型液压油。无灰型的优点是，不含锌元素，不会和带银部件发生反映。因为好多部件比如说阀门等用镀银的材料，锌元素会和银发生电镀反映将银置换出来，***部件。无灰液压油对铜部件不会产生腐蚀，更适合于有铜或铜合金部件的柱塞泵，良好的性、防锈性，大大减少了油泥和酸性物质，保证系统清洁，减少故障的发生，天津齿轮油供应商，延长油品的使用寿命。
运动粘度υ ：动力粘度与该液体密度的比值称为运动粘度，即υ=μ/ρ。在SI中运动粘度的单位为m2/s。液压油的牌号就是以40℃时的运动粘度（mm2/s）平均值来标号的。例如，L-HL32 普通液压油在40℃时的运动粘度的平均值为32 mm2/s。粘度与温度和压力的关系：液压油的粘度对温度变化十分敏感，天津220#齿轮油，温度升高，粘度将显著降低。液压油的粘度随温度变化的性质称为粘温特性，不同种类的液压油具有不同的粘温特性。当液体所受压力增大时，天津齿轮油，其分子间距离减小，内聚力增大，粘度也随之增大。
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