到付预付的区分
到付，也就是FOB价，国际海运物流单证，即你只需要付国内费用，其余费用由客人承担，一般是客人船公司。
预付，也就是CNF或CIF价，你需要付全部的运费，自己船公司。 一般情况下FOB是到付的，但是也有少数情况是我们付了之后客人再付给我们的。这是少数情况。
预付的是CNF，CIF等，这些报价时已经将运费算在内了，国际海运物流，所以我们自己安排运输自己付运费。但是也有少数客人货代我们付运费的。
1、合同体现为FOB价，即你只需要付国内拖柜、THC以及报关的费用（以及特殊情况下产生的费用，如海关查验等），海运费或空运费由客人承担，一般由客人船公司（或货代，较少）。提单显示为freight collected 运费到付；
2、合同体现为CNF（不包含***费）或CIF（含***费）价，你需要付全部的费用，自己安排船公司（但也有客人走某家船公司的情况）。提单显示为freight prepaid 运费预付。货代一般会特别注意运费是到付还是预付的问题，因为牵涉到他们的报价和利润。
6.滚装船，又称滚上滚下船(Roll on/Roll off Ship)
滚装船主要用来运送汽车和集装箱。这种船本身无须装卸设备，一般在船侧或船的首、尾有开口斜坡连接码头，装卸货物时，或者是汽车，或者是集装箱(装在拖车上的)直接开进或开出船舱。这种船的优点是不依赖码头上的装卸设备，装卸速度快，可加速船舶周转。
7.载驳船(Barge Carrier)
又称子母船。是指在大船上搭载驳船，驳船内装载货物的船舶。载驳船的主要优点是不受港口水深限制，不需要占用码头泊位，国际海运物流服务，装卸货物均在锚地进行，国际海运物流海运费，装卸。目前较常用的载驳船主要有“拉希”型(Lighter Aboard Ship，缩写为LASH)和“西比”型(Seabee)两种。
我国国际货运代理业管理规定实施细则的定义是：国际货物运输代理企业可以作为进出口货物收货人、发货人的代理人，也可作为***经营人从事国际货代业务。
国际货代企业作为代理人从事国际货运代理业务，是指国际货运代理企业接受进出货物收货人、发货人或其代理人的委托，以委托人或自己的名义办理有关业务，收取来代理费或佣金的行为。 国际货运代理企业作为***经营人从事国际货运代理业务，指国际货运代理企业接受进出货物收货人、发货人或其代理人的委托，签发运输单证，履行运输合同并收取运费和服务费的行为。
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