三相变压器空载的时候还是有激磁电流的,激磁电流用来产生磁场。主要损耗在于激磁电流造成的铜损(激磁电流流过变压器绕做寄生电阻造成的损耗)和铁损(磁滞和涡流损耗)
空载的时候,三相隔离变压器380变220,变压器的一侧还是有电压的。而变压器是由一次和二次线圈组成的。线圈电感很大但是还是有部分电阻的,其三相本身是可以构成回路的,有电压,加之线圈也有一定的电阻,这时候会有一定的热损耗,这个的说叫变压器的铜损(线圈是由铜线构成的),这是一方面;另外还有就是,线圈有电流,这部分电流在硅钢片中会形成磁回路,因为有磁回路所以在变压器另一侧才有感应电压,但是电流形成的这部分磁回路,一部分是顺着硅钢片内部流动(绝大部分),硅钢片本身有一定的磁阻,这时候会形成磁滞损耗,还有一部分会与变压器中的其他物质(空气或者变压器油)形成磁回路,而这部分能量也会损耗掉(这部分实际损耗的很小,很多情况下可以忽略掉),由磁场的产生而形成的这部分能量损耗就是变压器的铁损(就是由铁芯产生的损耗)。
隔离变压器和控制变压器用途不同:
控制变压器是作为电气控制回路的供电电源使用的,目的是为了满足不同用电电气元件的电压需求。隔离变压器一是将变压器两端不同电压或要求的需要传送的电压信号,秦皇岛三相隔离变压器,经过隔离变压器隔离传送,使该变压器两端不同的电压不会相互干扰或影响,例如某些可控硅或igbt电路的驱动线圈。二是需要不同阻抗匹配的,如某些音响功率放大器。三是为了人身安全,三相隔离变压器接线图,如行灯变压器。
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