护栏类型-防撞等级-立柱间距及埋设方式
公路波形护栏代号及意义：
Gr-B-4E 路侧B级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式
Gr-B-2E 路侧B级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式
Gr-B-4C 路侧B级双波波形梁护栏，波形护栏施工， 立柱间距4m，混凝土基础波形护栏
Gr-B-2C 路侧B级双波波形梁护栏， 立柱间距2m，混凝土基础
Gr-A-4E 路侧***双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式
Gr-A-2E 路侧***双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式波形护栏
Gr-A-4C 路侧***双波波形梁护栏， 立柱间距4m，混凝土基础
Gr-A-2C 路侧***双波波形梁护栏， 立柱间距2m，混凝土基础波形护栏
防撞护栏提供一种隔离波防撞护栏，包括基座和立柱.主要结构如下:在上述安装的基础上设置一个安装孔.安装孔由立柱安装，立柱侧面焊接防止碰撞障碍.安装盖板设置在立柱上，安装盖板固定固定.固定杆的另一端与底座相连.波形护栏
安装在技术基础上的立柱可在底座上移动安装，拆卸方便，安装简单.柱与底座之间的连接通过立柱的销、销槽的方式和安装孔上的销环槽连接，安装盖板设置在柱的顶部.这种结构起到了作用.该技术柱可在底座上旋转，因此隔离保护屏障可以根据需要转动角度，可以是一条直线.它更便于隔离各种道路和适应性.该技术结构简单，成本低.波形护栏
新型道路波浪防撞护栏和修车的液压支架解决了支架强度小、稳定性差、操作复杂等问题.它提供一个液压支撑腿，波形护栏安装施工队，支撑大，稳定性高，操作灵活方便，结构简单.本实用新型包括油缸和支承座;油缸的缸体连接在车身两侧;油缸活塞杆垂直向下，油缸下端与底面上的支承座相连.波形护栏
随着城市建设的快速发展，改变了人们的旅游方式，波形护栏，公路车辆的快速增加，固定安装隔离波形的方法对高速公路的障壁板在路***的影响在一个固定的时间内实际运行条件，钟祥市波形护栏，以及交通流在城市和乡镇部门是不平等的.潮汐交通的现象导致了交通堵塞的单一方向，而现有的屏障通常位于高速公路的中心.波形护栏
单方向车辆的交通拥堵是不可能缓解的，往往会导致护栏两侧的交通秩序发生相反的变化.如果我们想要缓解交通拥堵的单一方向，有必要转变高速公路的中间隔离护栏人为实现扩展巷的目的和缓解拥堵，但操作耗时和费力而影响工作效率.因此，为解决上述技术问题，有必要提供一种公路隔离墙置换设施.波形护栏
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