2.4G吸盘天线-航宇通讯(在线咨询)-天线

芯片持续短缺影响汽车行业，福特汽车在7月将大幅削减北美汽车产量。

福特本周三表示，由于芯片供应短缺，天线，将在7月至8月初不同的时间段内暂停或减少8家工厂的生产，其中包括美国的6家工厂，受影响的车型包括福特F-150、福特Bronco Sport、福特野马和福特探索者。

福特还表示，由于其他零件短缺，其密歇根组装厂的福特Ranger皮卡和新福特 Bronco SUV生产将在7月5日到7月26日这几周内减产。该公司发言人拒绝透露更多细节。

这是福特近的一次减产。今年早些时候，福特曾表示，由于芯片问题，预计第二季度汽车产量将减少约50%，并预计今年因这一问题将亏损25亿美元和约110万辆的产量。

福特在本周三的一份声明中称，由于芯片短缺而进行的新减产，是为了优先考虑“由于全行业芯片短缺而没有特定零部件组装的汽车”。

据咨询公司AlixPartners称，2.4G吸盘天线，持续的芯片短缺预计将使汽车行业在2021年损失1100亿美元的收入。

根据ETSI网站信息内容，目前欧洲电信标准协会会员包括来自澳大利亚、巴西、加拿大、中国、埃及、美国、南非、莱索托，以色列、也门、卡塔尔、阿联酋、伊朗、乌兹别克斯坦、印度、韩国、日本、马来西亚、新加坡、印度尼西亚等电信成员。在中国，有华为、中兴、大唐、通宇等6个准成员。中国移动在2G时代是标准的跟随者，PCB/FPC内置天线，在3G时代实现了在技术标准的突破，在4G时代实现了和产业的并跑。在5G时代，中国移动无疑将成为创新的者与标准的制定者，无论是5G移动通信，数字电视天线，还是ONAP，vBRAS等下一代虚拟化软件化网络方面，中国移动都走在了业界的前面。

所有这三类天线都可用PCB实现，且一个多层PCB能提供多个设计选择，包括作为某些结构所需的地平面。类似遥控(RKE)以及车库开启器等对性能要求不苛刻的应用，采用的就是这种天线设计。

因PCB天线的设计成本可忽略不计，那么是在什么时候又是因为什么使得它不是设计的优先选项呢？其中几个支配性因素与前端设计和实际实施有关。

首先，天线设计并不简单。即使采用类似数字电磁码(NumericalElectromagneticCode)这样的建模程序，电路或系统工程师对电磁世界也是陌生的。他们面对的是一个电磁场世界，而不是特定的电压和电流点或以固定回路流动的电子流。

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