如今，各品牌发动机都在向低排量大输出发展，以追求轻量化，天津庆铃K600载货车，高盈利性和高发动机效率。庆铃也不例外。此次试驾的9辆车中使用了4HK1四缸发动机和6HK1六缸发动机。其中六缸发动机使用排量为7.8升的6HK1，有以下两个版本：
转速为2400rpm时输出大功率256马力，在1450到2400rpm转速范围内大输出扭矩可达761Nm；
转速为2400rpm时输出大功率296马力，在1450rpm转速时大输出扭矩可达981Nm。
KV100的气路接头密封性好，方便拆装、改制，却能避免不少气
再说个细节，天津庆铃K600载货车售价，KV100的气路接头密封性好，方便拆装、改制，采用霓达摩尔进口铜接头，看似小部件，却能避免不少气路故障的发生，无疑能进一步提升用户的运输效率。
再者，对于日运营里程100km-200km的用户而言，天津庆铃K600载货车经销商，这款车的舒适性还是很不错的，座椅的包裹性很好，天津庆铃K600载货车专卖，座椅的发泡技术来自于日本的日发公司与庆铃的合资公司，普通的座椅容易变形，它的座椅却可以一直用到车辆报废也不会变形。
在追求轻量化的时代，许多轻量化牵引车的***杠都是采用的玻璃钢材质，这有利于减轻自重。但是五十铃并没有在***杠上做轻量化，从早的G系列牵引车，到V***6，再到现在的GIGA系列，使用的均为全钢材质***杠，坚固耐用才是设计初衷。在追求轻量化的时代，许多轻量化牵引车的***杠都是采用的玻璃钢材质，这有利于减轻自重。但是五十铃并没有在***杠上做轻量化，从早的G系列牵引车，到V***6，再到现在的GIGA系列，使用的均为全钢材质***杠，坚固耐用才是设计初衷。
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