车床用液压涨紧夹具-巫溪液压涨紧夹具-***夹具

薄壁齿轮夹具——***夹具机械设备（广州）有限公司的技术团队，有多年的齿轮行业和夹具行业的设计、制造、生产，巫溪液压涨紧夹具，及安装调试经验。

说到同步带，我们都知道同步带在工业上被广泛使用。同步带的很多画法都需要设计者设计制造才能加工的产品，设计者在同步带的设计中，需要绘制同步带轮。同步带轮的绘图非常特殊。

1、画同步带轮时要注意规则：为什么说同步带轮的绘画需要注意规则呢？那是因为同步带轮的型号有很多，从mxl xl、l、h到xh、xxh，同步带轮的不同产品型号所包含的数据是不一样的，设计者在画同步带轮的时候，要根据这些型号的大小来进行设计，其中所包含的基数要能够投入到实际使用当中。只有对这些技术规格信息进行了解，才能实现设计出更加具有符合生产要求的同步带。

2、画同步带轮要知道标准：同步带轮的材料有很多种，我们经常看到铝合金、钢、铝或黄铜等材料。 不同的材料在制造过程中其物理性质是不同的，这就要求同步带轮在制造过程中的设计考虑到这些性质。 另一点是在设计过程中应考虑同步带轮的不同形式的同步带轮孔、圆孔、d形孔和锥形孔，设计中注意一些细节。

同步带轮的设计中需要注意以上两点，这样生产出来的同步带轮会更好看、更加实用。

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强力珩斜齿外圆柱齿轮过去珩齿加工只是外珩轮主动旋转，而齿轮工件跟随珩轮转动且被加工，类似剃齿加工，此加工仅仅只是提高齿轮表面粗糙度，基本不能提高齿轮精度。

现在的强力珩齿加工是珩磨轮与被加工件按一定速比强制转动，而且采用内珩磨轮珩磨外圆柱齿轮，这增大了齿轮啮合时的重合系数，加大了磨削力，提高了加工效率（有的厂家机床珩磨轮转速可达2000r/min，节拍可达20?s/件），并可在一定范围提高齿轮精度达DIN 4～7级。

同时，液压涨紧夹具订做，对于这种薄壁内齿圈加工还必须注意的是机床夹具的选择：必须采用多瓣式液压夹具，4瓣、6瓣甚至8瓣的夹具都不能满足夹紧精度要求，自动定心液压涨紧夹具，至少应16瓣以上，且多多益善。要求采用多瓣式液压夹具的目的是使夹紧力能均匀夹持薄壁内齿圈，尽量不产生夹持变形，加工后工件没有弹性***变形，保证加工质量不受到***。

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现在则要求齿轮一侧曲面上要测9个点的空间位置都必须合格，而一个轮齿的双侧曲面上的18个点的空间位置都必须合格，国际上真正能满足此要求的磨齿机制造厂较少。

为实现此规定，德国大众先对瑞士莱森豪威尔公司提出要求，车床用液压涨紧夹具，经过该公司对磨齿机床控制软件、砂轮修整器等的多次重新设计、试验，后满足大众要求，之后大众才出台磨齿一齿三截面要求，并在之后的新产品设计中广泛使用。目前为了更稳定达到尤其是混合动力汽车、电动汽车用户不断提出的新要求，瑞士莱森豪威尔公司已对磨齿机床控制软件版本等进行多次升级。

电动汽车的发展可能对汽车齿轮的制造精度提出更进一步的要求，所以工程师必须有一定的思想准备应对。同时作为变速器的设计者，必须考虑新设计的产品是否能加工出来，提出的新要求需要有相应技术文件的支持等问题。

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