我们需要注意动载荷、静载荷、货架载荷与立库荷载的差别，承载能力的不一样与相应货架的架构、工况环境以及物流周期时间都有着密切的关系。
货架载荷对货架托盘的长期承载所造成的挠曲度以及拉伸应变度都有相应的规定，拉伸应变度的***相应标准是30mm，但这一数值明显是偏宽的。我司提议选用在货架上使用时的拉伸应变度不超过22mm的铁托盘。而如若是在全自动立体库上使用，对拉伸应变度的规定也会更为严格一些，正常规定都需要在11mm以内。
为什么铁托盘加工成型后需要喷塑？
我们都知道，物流托盘厂家，铁托盘是对钢材进行一定的工艺焊接而成，钢材原本的颜色为黑色，由其加工而成的铁托盘自然也是黑色的，但是我们所使用或者见到的铁托盘一般都不会是黑色的，多为蓝色，橘色或是银***。我们所看到的这些颜色，都是由铁托盘表面喷塑的粉末颜色所决定的。那么，为什么铁托盘加工成型后需要喷塑呢？
金属托盘对立体库的影响
同一个自动化立体仓库自然是单元化载具要相同，系统要求将物料置放于统一规格下托盘进行入库存储。
金属托盘在载重方面，不是木塑托盘所能够取代的，轻则1-2吨，重则2-3吨都是可以轻松胜任的。其次在度方面，现在很多钢托盘厂家把控工艺方面做的非常好，无论是托盘的平整度，还是各个支腿与面板的公差方面，都是十分的。主要还是金属托盘的寿命，物流用钢制托盘，正常使用下十来年的寿命，匹配自动化立体仓库真的再合适不过。
我们平常在平库中看到的金属托盘大多都是川字底的，即托盘底部由三条支腿组成，可以是两向进叉也可以是四向进叉。叉车从金属托盘的进叉口叉入，山西物流托盘，随着抬起送至对应的地方，物流托盘价格，再落下缩回叉齿。一般来说，建议叉车的叉齿长度要比托盘长一点，否则在长期的使用下，金属托盘底部对应位置会磨损比较严重。
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