润滑脂在一定温度条件下的粘度是随着剪切速率而变化的变量，这种粘度称之为相似粘度，单位为：Pa.s。润滑脂中相似粘度随着剪切速率的而降低，但当剪切速率继续增加，批发润滑脂，润滑脂的相似粘度接近其基础油的粘度后便不再变化。润滑脂相似粘度与剪切速率的变化规律称为粘度一速度特性。粘度随剪切速率变化愈显著，其能量损失愈大。一般可以根据低温条件下润滑脂相似粘度的允许值来确定润滑脂的低温使用极限。
润滑脂的相似粘度也随温度上升而下降，但仅为基础油的几百甚至几千分之一，所以，润滑脂的粘温特性比润滑油好。
SH/T0048一91规定了润淆脂相似粘度的测定方法，采用的是非恒定流量毛细管粘度计。
低温转矩是表示润沿脂在低温条件下使用时阻滞低速度滚珠轴承转动的程度。低温转矩可以表示润滑脂的低温使用性能，用9.8N.c m转矩测出使轴承在1min内转动一周时的温度，作为润滑脂的使用温度。
因此抗泡性是润滑油的重要质量指标。 6、 水解安定性油品在水和金属（主要是铜）作用下的稳定性，当油品酸性值较高，或含有遇水易分解成酸性物质的添加剂时，常会使该指标不合格。 7、 抗乳化性如果润滑油的乳化性不好，将与混入的水形成乳化液，使水不易从循环油箱的底部放出，从而造成润滑不良。 8、 橡胶密封性在液压系统中以橡胶做密封件居多，在机械中的油品不可避免地要与一些密封件接触，工业润滑脂，橡胶密封件不好的油品可使橡胶溶胀、收缩、硬化、龟裂影响其密封性，因此要求油品与橡胶有较好的适应性。 9、 剪切安定性加入增粘剂的油品在使用过程中，由于机械剪切的作用，油品中的高分子聚合物被剪切，使油品黏度下降，影响正常润滑。因此剪切安定性是这类油品必测的特殊理化性能。 10、 空气释放性液压油标准中有此要求，因为在液压系统中，如果溶于油品中的空气不能及时释放出来，那么将影响液压传递的性和灵敏性，严重时就不能满足液压系统的使用要求。
主轴转速和轴承内径是滚动轴承选用润滑油还是脂的重要依据，通常使用润滑脂时各种轴都有一个使用速度极限，不同的轴承速度极限相差很大，环保润滑脂，通常以dn值或dmn值来表示。一般原则是速度越高，选锥入度越大（锥入度越大则脂越软）的脂、以减少其摩擦阻力。但过软的脂，在离心力作用下，其润滑能力则降低。根据经验，润滑脂，对n＝20000r/min的主轴，若用球轴承，其脂的锥入度宜在220～250之间，当n＝10000r/min时，选锥入度为175～205的脂；若用滚锥、滚子轴承，由于它们与主轴配合比较紧密，甚至有些过盈结构，因此即使主轴转速n＝1000左右，其用脂的锥入度应在245～295范围内。
轴承的温度条件及变化的幅度对润滑脂的润滑作用和寿命有明显的影响，润滑脂是胶体分散体系，它的可塑性和相似粘度随着温度而变化。当温度升高时，润滑脂的基础油会产生蒸发、氧化变质，润滑脂的胶体结构也会变化而加速分油。当温度达到润滑脂稠化剂的熔点或稠化纤维骨架维系基础油的临界点时，其胶体结构将完全***，润滑脂不能继续使用。如果温度变化幅度大且温度变化频繁，则其凝胶分油现象更为严重。一般讲，润滑脂高温失效的主要原因都是由凝胶萎缩和基础油的蒸发而造成的，当基础油损失达50％～60％时，润滑脂即损失了润滑能力。轴承温度每升高10～15℃，润滑脂的寿命缩短一倍。
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