地铁预埋槽道的效果：1、槽道预埋有利于在衬砌表层内构成加强的全体线形结构，不是单点受力，38/23C型钢槽道定做，而是均匀受力。2、保证接触网的受力及振荡等不损坏地道衬砌的全体性，一起能满意高速列车风动力对地道内设备设备及埋入基础的强度要求，也能抵达高速接触网的精密设备标准。3、地铁预埋槽道与衬砌台车密贴，拆模后与衬砌表面平齐，外观圆顺美丽。
预埋槽道玻璃幕墙施工
预埋槽道采用235钢，锻造生产加工，调质处理并回火处理T型地脚螺丝与C型槽埋件抗压强度不低于70KN英制螺纹符合GB196、GB197标准表面镀锌不锈钢钝化，经旋蒸处理后镀锌厚薄不低于15um，预埋槽道的出現有效的解决了大中小型外型金属幕墙承受力点的难题。应用预埋槽道玻璃幕墙施工可保持真实现实意义上的单元式建筑施工操作程序。其优点是受力平衡，安装方便快捷，有利于调整。
现阶段预埋槽道的成型工艺一般分成“冷弯”和“热轧”二种方法。冷弯工艺就是指在常温状态用数控折弯机把厚钢板钣金折弯成槽的样子，槽壁是等厚的，弯折处呈圆弧形。这类工艺所需机械设备简易，技术性门坎较为低，成本费便宜。选用冷弯工艺做成的槽在弯折位置会产生应力，38/23C型钢槽道厂家，耐疲惫特性差，不适合承担动载荷。热轧工艺则是在厚钢板超出结晶体溫度(1200摄氏)的状况下要磨具数次冷轧而成，弯折处呈斜角，请参照图二。这类工艺非常复杂，钦州38/23C型钢槽道，技术性门坎高，成本费比冷弯高许多 。选用热轧工艺成型的预埋槽道，其內部金属材料外部经济构造合乎各向异性，不会有应力难题。其物理性能远好于冷弯成型的商品。
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