山东长鸣化工生产润滑脂，而且质量好价格廉！
分类：通用润滑脂 车用润滑脂 工业润滑脂 高温润滑脂 特种润滑脂 晨鸣润滑脂
润滑脂按稠化剂组成分类，局限性较大，使用同一种稠化剂可以生产出许多种具有不同性能的润滑脂，即使是不同类型的稠化剂生产的润滑脂，其性能也往往难以准确区分。所以，以稠化剂分类使用者会感到混淆不清，不依据使用经验及查找对应标准就难以选用。从分组、命名和代号中看不出润滑脂的使用条件，必须再查找这个代号的润滑脂标准。因此，给使用者正确选用带来困难，容易发生错用，造成润滑事故。
水分是指润滑油中含水量的百分数，通常是重量百分数。润滑油中水分的存在，会***润滑油形成的油膜，使润滑油效果变差，加速有机酸对金属的腐蚀作用，锈蚀设备，使油品容易产生沉渣。总之，销售润滑脂，润滑油中水分越少越好。机械杂质机械杂质是指存在于润滑油中不溶于、乙醇等溶剂的沉淀物或胶状悬浮物。这些杂质大部分是砂石和铁屑之类，以及由添加剂带来的一些难溶于溶剂的有机金属盐。通常，润滑油基础油的机械杂质都控制在0.005%以下（0.005%以下认为无）残碳油品在规定的条件下，受热蒸发和燃烧后形成的焦黑色残留物称为残碳。残碳是润滑油基础油的重要质量指标，是为判断润滑油的性质和精致深度而规定的项目。润滑油基础油中，润滑脂，残碳的多少，不仅与其化学成分有关，而且也与油品的精制深度有关，***润滑脂，润滑油中形成残碳的主要物质是：油中的胶质、沥青质及多环芳烃。这些物质在空气不足的条件下，受强热分解、缩合而形成残碳。油品的精制深度越深，其残碳值越小。一般讲，空白基础油的残碳值越小越好。润滑油的特殊理化性能氧化安定性氧化安定性说明润滑油的抗老化性能。
车用润滑脂的种类常用的大约有四种：锂基脂、极压锂、复合锂、聚脲脂（几乎相当于日常饮食中的小米粥、大米粥、黑米粥、八宝粥），是按不同固体原材料划分的。
所谓2#、3#、1#、0#是国际通用的NLGI润滑脂稠度（软硬度）牌号。其中3#：220~250；2#：265~295；1#：310~340；0#：355~385。前面的数据是指质量为159克的空心密封金属锥体在贴近润滑脂表面的高度上自由落体刺入脂面5秒钟后的深度，单位是1/10毫米。
锂基脂的使用温度（工作温度）是-20~120度；极压锂同上；复合锂是-20~180；聚脲脂也是-20~180度。有时为了提高润滑脂的低温润滑效果，金属润滑脂，在炼制时加入合成油，便有了-30~120或—40~180甚至-60~X度的指标。
MP-3实际上是3#的锂基脂，MP是英语MORE （多功能）的首写字母，而不是媒体播放器。 同理，HP也是HIGH PORESSURE（重负荷）的意思 。
由于HP的性能比 MP强出许多，使用寿命相当于前者的4~9倍！所以按价性比而定，价格也不一样。
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