成品盆式橡胶支座-盆式橡胶支座-安通出厂价格

标准编制 众所周知，盆式橡胶支座以它优良的滑移、灵活的转动、紧凑的结构和较小的几何尺寸等诸多优点，自，问世以来，迅速得到了的重视，发展于兹度很快。支座的承载力越来越大，已成为各国大跨径桥梁支座的一种主要形式。西德、法国、英国等都先后设计了不同系列，作为商品出售。我国盆式橡胶支座研究始于70年代，1978年应用在公路桥梁上。工982年规划设计院完成了我国桥梁工程上的系列盆式橡胶支座— “PZ”系列盆式橡胶支座，盆式橡胶支座，该系列分3种型式，12个荷载级别。同年12月在公路局(现工程管理司)主持的“新产品鉴定会”上通过了鉴定，并决定推广使用和批量生产. 自1982年以来，“PZ”系列12种荷载级别的支座已全部生产，销售量逐年增加。由于该系列支座在我国是首先设计并商品化、系列化生产的，在公路桥梁和城市桥梁建设中迅速地替代了老式的铸钢支座，适应了桥梁事业发展的需要。目前，我国已建成或正在兴建的大跨径桥梁如:湖北沙洋汉江大桥、哈尔滨松花江大桥、湖南常德沉水大桥、内蒙古包头和广东容奇大桥.

盆式橡胶支座采取了刚、柔结合等有效抗震措施，增大了支座的耗能能力，极大的改善了支座的抗震性能，因此发生时可提高桥梁的抗震能力，限度的限制了桥梁上下部结构之间的相对位移，减小了力的放大系数。非时等同一般盆式橡胶支座使用。

3、摩擦系数:单向活动抗震支座，在硅脂润滑下，常温型支座(－ 25℃ ~+60℃ )设计摩擦系数取值μ=0.03，耐寒型支座(－ 40℃ ~+60℃ )设计摩擦系数取值μ=0.06。

4、转角:本系列的支座转动角度为0.02rad。5、位移单向活动抗震支座位移量，横桥向为± 3mm。

5、加5201硅脂后，常温时活动支座设计摩擦系数为0.03，寒冷时活动支座设计摩擦系数为0.06。

6、内部采用黄铜密封圈，比低合金钢圈更耐磨，密封性能更好。7、 采用套筒加螺栓的锚固方式，更易安装和维修。

 

GPZ单向活动支座的上滑动板结构优化部分，高强螺钉、挡条及圆柱销均满足强度校核的要求。

连续梁拱组合结构可以较同等跨度连续梁显著降低建筑高度，同时由于拱肋的加劲作用，主梁竖向刚度有明显提高。因此，在跨越高速公路、既有铁路、高等级航道等工程上，该种结构已屡见不鲜。同时，其施工方法也得到了进一步发展。随着新的施工工法出现，支架法施工拱肋仍然具有其自身的优势。如，GPZ(II)盆式橡胶支座，顶推滑移法虽是新的施工工法，但其仍建立在支架法基础之上。

桥梁支座的主要功能是将上部结构的反力可靠地传递给墩台，钢构通廊盆式橡胶支座，并同时完成梁体结构所需要的变形 (水平位移及转角)。桥梁支座的结构型式很多，板式橡胶支座是中小跨径桥梁常用的支座形式，它是以高弹性橡胶为主体材料的新型桥梁支座。