






车改液压系统引荐运用N32号或N46号抗磨液压油,作业当中应随时留意油液温升,油箱中油温应不超越60C,适宜的油温为30C^55C,当油温低于15C或大于60C应给予加热或冷却。液压油一般运用1- 6月应替换一次,并清洗油箱、去除尘垢尘埃。对于新投入运用的液压设备运用三个月左右应清洗油箱替换新油。滤网应在清洗油箱时清洗,滤油器的滤芯应定期替换和清洗。为节约成本引荐运用滤油车滤油。外接电气控制线由电气盒引进,请特别留意电机转向要与泵箭头标的方向相一致,车改液压系统电磁阀的控制电压有必要与电磁铁标明的相一致。
泄漏原因
车改液压系统的泄漏可分为外漏与内漏。外漏主要是向外部泄漏,例如管漏和缸漏。内漏要是在元件内部从高压腔向低压腔的泄漏,它直接影响到元件的性能。
1) 铸件的焊件要保证质量,有条件时,液压件在装配前要进行耐压试验,车改液压系统报价,耐压试验的压力要达到工作压力的150%-200%。
2)安装各种接头时,一定要使紧固螺母与接头上的螺纹配合适当。特别是次安装时,要去掉毛刺,车改液压系统厂家,否则,带毛刺硬性拧紧,会把螺纹挤坏,车改液压系统哪家好,留下后患。装接头时,可先用手拧紧密封面接触,手拧不动时。表示密封面已接触上,然后再用扳手拧紧。
3) 选用粘度合适的液压油,有较好的粘温性能。
车改液压系统好长时间没有用,这次开机后,震动特别厉害,南充车改液压系统,噪音很大,不知道是什么原因。总结:可能是长时间放置,蓄能器氮气***,没起到减少脉动的作用。检查氮气的压力,补压或者更换皮囊。噪音是由于振动太大而产生的,没有了震动。总结:检查油缸的另一端是否出油,电磁阀是否换向,油缸内泄是不是特别严重。油缸启动压力高和油缸的制造质量(如活塞杆弯曲、缸筒弯曲等)、密封的形式和安装等因素有关。对于伺服油缸,启动压力高会影响其的动态特性。对于普通油缸,启动压力的要求没有伺服油缸那样严格,但是也不能太高。一旦发现启动压力高,需要认真对油缸的零件进行尺寸复测,并检查密封的安装质量。


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