水翼板的原理其实蛮好理解的，这个问题要拆解成两个部分进行解释：
1.水平速度的获得
2.浮力的获得
首先解释水平速度是怎样取得的，如果诸位有玩过Freeline/旱冰/滑冰的经验，应该能够比较轻易的理解。Freeline滑板滑冰它们的共同原理就是轮组、冰刀以及翼片切在所接触的材质上，由于本身的结构限制，只能做接近的平行于前进方向的运动（成一个小角度），而此时如果对其施加一个垂直于运动方向的力，那么这个力会被转移到运动方向形成推力。语言***的稍微有点晦涩，
机动水翼冲浪板所用的水翼板是 “半浸式”的“U”型水翼或者是“全浸式”的倒“T”型水翼。支撑水翼板的支撑架个数为一到两个。本实用新型的有益效果是，本实用新型当冲浪板在水中前进时，位于水中的翼板受到流体升力的作用向上托起冲浪板使之离开水面，从而提高冲浪板抗波浪摇摆的能力， 使冲浪时板体更加平稳，国产冲浪板厂家，适合新手驾驭。冲浪板板体下表面离开水面，减小了水对冲浪板体的的阻力，提高冲浪板的前进速度。而且冲浪板前行中给使用者带来的“腾空感”，增加了的冲浪乐趣。
出产的是PT150，国产冲浪板价格， 采用前半浸，国产冲浪板定制，后全浸水翼，重165吨，广东国产冲浪板，载客250人，速度达37节。至1971年停产时，Supramar 水翼船生产了超过150艘。部分PT水翼船至今仍在服务，Rodriquez之后亦仍然有生产自行研制的半浸式水翼船。
苏联亦一直有对水翼船进行研究，在1970年代和1980年代设计了不少流线型的水翼船渡轮和军舰。当中Meteor 及 Voskhod 型出口到国外。这些水翼船以半浸式居多，主要用在浪较少的内河及湖泊行走。
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