齿条追加工注意事项
一、 YYC的标准齿条中除齿面经淬火处理的产品外均可以施行追加工。但是，磨齿齿轮厂，为了避免产品精度下降，齿轮是什么，请勿对齿宽做消减加工。另外，对磨齿齿条及带装配孔系列的产品做追加工后可能引起精度下降。
二、齿条的基准齿距线高度的尺寸管理对齿条的端面做加工时，请特别注意连接部的齿距（p）精度。还有，连接部的齿距公差为正值时，此部分的啮合变差，所以请按负公差对接合部做追加工。下表为模数不同的齿距与公差的参考值。
三 、，是以齿条的底面作为基准面，使用测量用滚柱测试齿厚来实现。如果对齿条的底面进行加工，清远齿轮，可能会使齿条的精度下降。
齿条
齿条在汽车行业中的应用
汽车转向齿条可分爲直齿条和螺旋齿条，亦可以分爲单齿型齿条和变齿型齿条。齿型部分的宽度一般爲200mm左右，加工深度在5-10mm。国内目前仍采用把热处理作爲末道工序的工艺流程，齿条的常规加工是在未淬火的材料上磨出齿型，然後淬硬。但国外有些厂家已把磨削优化爲末道工序，因爲如果在整体淬硬的实体材料上直接磨出全宽度齿型可以明显提高加工质量和生产效率。
汽车转向齿条齿形的磨削工艺
精密齿条转动的注意事项
1、好是设计成变位齿轮，精密磨齿齿轮加工厂家，而且是负变位齿轮，负变位将会有助于提高齿根的抗弯强度、有助于提高齿轮的耐冲击的能力。
2、齿面的热处理硬度不易太硬，HRC30~HRC35即可，齿面太硬会在冲击载荷下发生轮齿崩裂。
3、齿面的淬火深度不易太深，一般为1/5m~1/10m（m：模数），要保持心部材料有足够的韧性，从而来缓冲外部的冲击载荷。
4、在结构允许的前提下，模数m应该稍微选得大一点，对于有冲击载荷的开始传动尤为重要。
5、设计转速不易太高。
6、结构要有足够的耐冲击能力、以及足够的保证齿轮齿条运行的刚度。
7、轴承的选用建议选择滑动轴承，不要选择滚动轴承，滑动轴承可以有良好的耐冲击性能，但是，要保证滑动轴承有良好的润滑。
