




制冷压缩机由车辆发动机驱动,冷凝器被安放在车顶或者货箱前端。非***机组一般应用在冷藏车货厢容积4--31立方米的冷藏车上。采用非***机组的冷藏车一般为城市配送等短途的运输,当然,国产车载制冷机组,对于像运输这类特殊的冷藏车辆除外。
***式机组和非***式机组不同在于自己有***动力系统,进行制冷不依赖车辆的发动机,完全靠机组自己的动力系统驱动压缩机进行制冷,因此***式机组的制冷功率会大很多,襄阳车载制冷机组,一般应用在货厢较大的冷藏车上。

小型制冷机:非***式机组
非***式机组,通过字面上的理解大家也能猜出非***机组的一些结构,非***式机组本身没有动力,制冷的压缩机由车辆的发动机驱动。非***机组的制冷功率普遍较小,小型车载制冷机组,一般应用在小型的冷藏车上。
由于压缩机需要由发动机驱动,所以在行驶时制冷机会对车辆的动力有一定的影响。非***式制冷机组主要应用在MPV、VAN、轻卡这样的小型冷藏车。受制于车辆空间狭小的限制,而且这些车辆从事的是多半是短途冷藏运输,所以采用非***机组制冷方案比较合适。

不要在蒸发器出口前堆放货物,否则会阻碍冷气流;货物上方的阻塞会导致冷气流短路。在货物顶部和车顶之间保持225毫米的距离。货物预冷和装卸装货时,必须先要对车厢进行预冷或预热。车辆停放在露天时,车厢温度和外界环境温度相同。假如运输货物温度和环境温度不同,环境温度会影响运送货物的温度。直接装货会导致运送货物的品质发生变化,所以装货时检查货物温度。装货时一定要用双面托板来装货,以保证地面冷空气的流通。严禁将货物直接堆放在平面的地板上。车门打开时应关闭冷冻机,尽可能缩短车门打开的时间。

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