




北京现代自动变速器自学习操作北京现代自动变速器自学习操作。技术通报北京现代车系:自动变速器换档冲击的处理方法通报内容:故障现象:北京现代车系的自动变速器在停车状态下挂进P档、D档,或者行驶过程中自动换档时(1-2档、2-3档、3-4档)出现换档冲击或者延迟等现象。启动车辆使发动机与变速器达到正常工作温度,挂前进档行驶20米,慢踩刹车,变速箱配件多少钱,直至车速为0保持档位10S,同时观看10组数据流,然后挂R档行驶20米,慢踩刹车,大众变速箱配件,直至车速为0保持档位,合肥变速箱配件,同时观看11组数据流,两项OK了,完成自适应学习。
启动车辆使发动机与变速器达到正常工作温度。挂前进档使车速达到70km/h以上(手动模式要升至6档),然后点刹10次或在档停车10秒以上;再挂倒档行驶20米以上,然后在档停车10秒以上即完成自适应学习方法3:启动车辆使发动机与变速器达到正常工作温度。挂前进档不踩油门,ECU会提高发动机转速使之车速提高,向前行驶20,慢踩刹车,使之车速为0,要保持档位,等待10S,然后挂R档,行驶20米,变速箱配件公司,方法同前进档。以上几种方法,不管用那种方法,此时用仪器观察变速器数据流0组和1组应显示“OK”,若显示“RUN”则需重新进行学习。
离合器打滑的根本原因是压盘不能牢固的压在从动盘摩擦片上,或摩擦片的摩擦系数过校。如果发现摩擦片烧毁、硬化、有油污或从动盘摩擦片磨损过薄,要看情况进行修复或更换;膜片弹簧的情况也要检查,如发现弹簧疲劳、开裂、失效应进行更换;离合器打滑还有可能是由于压盘或飞轮变形、磨损;也有可能是由于离合器操纵机构调整不当,导致踏板自由行程过小;对于采用机械拉索式操纵机构来说,可能拉索卡滞、自动调置失效等,也会导致故障出现;除以上外,离合器液压操纵机构中的离合器主缸不良也会出现故障。
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