消除预应力混凝土结构在反复荷载效果下应力变化对锚具造成的疲惫损坏，延长锚具使用寿命，进步结构的可靠性。截面加大加固前的卸荷。加固一般都存在新加部分应力滞后问题，为了使新旧结构尽或许一同受力，加固前应尽量卸去原结构所接受的荷载，完全和的卸荷可选用千斤顶反向加载，简略的卸荷可仅移去活荷载，并控制施工荷载。此方法首要用于当厂房混凝土强度偏低、混凝土有缺点的。 例如受压区混凝土强度偏低或有严重缺点的梁、柱等混凝土承重构件。
调整压浆料的合作比，挑选恰当的水泥品种是进步预应力压浆料抗冻的重要手法。选用较小的水灰比和较低的塌落度稍增加水泥用量从而增加水化热量缩短压浆料达到龄期强度的时刻，沟槽的深度不宜小于6mm，间隔不宜大于箍筋间隔或200mm，被包的混凝土棱角应打掉，一同应除去浮碴、尘土。原有混凝土表面应冲刷洁净，浇注混凝土前，原混凝土表面应保湿，擦干滞留水，刷清水泥浆或涂刷界面处理剂进行处理。土壤压实程度不高：有时候，家庭和企业都建在土壤中，而土壤的压实程度不行。如果是这样的话，土壤将无法接受地基的分量，并且会沉降。
建议检测办法：将80%的拌合用水倒入拌和锅内，启动机器，慢速工作，其转数控制在1000转/每分钟~1500转/每分钟为宜；将预混好的压浆料3000克，缓缓倒入拌和锅内，待料悉数湿润后，立即启动快速拌和，接连拌和3分钟（此刻浆体应变稀稠状）；然后，调至慢速拌和，将剩余20%的拌合用水参加拌和锅内，接连拌和2分钟，即可。此方法首要用于当厂房混凝土强度偏低、混凝土有缺点的。 例如受压区混凝土强度偏低或有严重缺点的梁、柱等混凝土承重构件。土壤压实程度不高：有时候，桥梁孔道压浆料，家庭和企业都建在土壤中，而土壤的压实程度不行。如果是这样的话，土壤将无法接受地基的分量，并且会沉降。
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