车内导光光纤在局域网中的应用
车内导光光纤作为一种短距离通信理想的光传输介质，因其的性能已被广泛应用于多个领域，在家庭智能化、办公自动化、工控网络化、车载机载通信网、通信网的数据传输中占据着重要的地位。下面我们将主要介绍车内导光光纤在局域网中的应用，这也是塑料光纤至今得到关注、研究的应用领域。
主干网的光信号通过石英光纤从千兆中心交换机接入，进行传输转发后，通过PMMA塑料光纤传输到部门塑料光纤光交换机进行交换，分成4路信号，再通过塑料光纤分别传输到中，连接到电视终端进行播放。经过多次的试验、播放，该系统已经投入使用并运行良好。
如何制造渐变折射率PMMA车内导光光纤？
在生产渐变折射率车内导光光纤的方法当中，使用了MMA单体和提高折射率掺杂物的混合物，将其置于PMMA管道中并加热。MMA渗透内部管壁，生成一种膨胀的“凝胶”相，在其中形成了聚合物。较大的掺杂物分子有一部分从胶体相中被析出，并且当聚合向内部扩展时，掺杂物逐渐越来越集中在预成形的中心部。当预成形聚合时，掺杂物形成了具有渐变折射率的光纤芯，外层包覆的PMMA管道作为包层。
此类渐变折射率PMMA车内导光光纤能够提供比较宽的频带宽度。但是和传统的阶跃折射率PMMA光纤一样，此类光纤仅于可见光波长。
侧光光纤是什么
侧光光纤也被称为车内导光光纤，通常是阶跃聚合物光纤，芯板的折射率高于皮革材料的折射率。芯板主要选择全透明聚合物或全透明有机化合物。由于全身发光光纤主要用于照明灯具，在装饰设计和装饰中，为了确保其具有良好的性能和抗老化特性，皮革材料一般采用聚硫醚，如聚四氟乙烯。为了提高全身发光光纤的使用寿命，大多数全身发光光纤外包一层耐老化、耐紫外线、耐候性好的全透明原材料，如全透明聚乙烯。侧光光纤导光是汽车照明灯具的新解决方案，通过其优良的导光和弹性材料特性，可以实现您需要的所有设计方案，导光条具有非凡的灵敏度、对称的发光色度，具有优异的色彩稳定性，此外，可定制的横截面大大提高了设计方案的协调能力。
