中舟船舶(在线咨询)-船舶岸电

***能源局印发的《配电网建设改造行动计划(2015～2020年)》明确提出“推进实施岸电工程。加快制定船舶岸电相关技术标准，推进船舶岸电工程建设，推动关键技术、设备研发，规范岸基配套供电设施建设。建立港口船舶智能用电服务平台，实现船舶与电网双向互动。”

***相关部门印发的《船舶与港口污染防治专项行动实施方案（2015～2020年）》也明确了船舶与港口污染防治专项行动工作目标.其中包括，到2020年，主要港口90%的港作船舶、公务船舶靠泊使用岸电，50%的集装箱、客滚和邮轮化码头具备向船舶供应岸电的能力。

因此，港口岸电系统的推广符合港口行业的使用需求，港口船舶岸电，符合***节能减排的政策环境，船舶岸电，符合电网企业电能替代的需要，利国利民，具有良好的社会效益和经济效益。

据测算，实施岸电工程的港口，与使用船用燃油的港口比较，氮氧化物(NOx)排放量减少97%，氧化硫(SOx)减少96%，悬浮物(PM)排放量减少96%，COx排放量减少94%，对于建设清洁、宜居的港口城市，保护地球生态环境，具有十分重要的意义。

整个港口船舶岸电系统分为三个部分：岸基供电系统、船舶受电系统和船岸连接设备，其中包括配套的二次设备。

河北岸电科技有限公司承接船侧、岸侧，高压、低压岸电项目。

《钢质海船入级规范》第十一篇 第5章

交流高压岸电系统 电气设备

5.3.2.6 插头和插座

（ 1） 船电和岸电之间可以通过插头和插座或适当型式的连接件连接。 插头和插座的设计应确保不会出现不正确连接， 并且确保不能带电插拔。 插头和插座应符合公认的标准。

船舶所配的插头应根据船舶靠港期间由岸电供电的负载大小选用下列规格之一：

① 12kV、 500A；

② 7.2kV、 350A。

5.3.2.7 高压电气设备

（1） 电压超过 1kV 的高压电气设备不应和低压电气设备组合在同一外壳内， 除非采取隔离或其他合适的措施， 以确保人员能够无***地接近低压电气设备。

（2） 高压电气设备的电气间隙和爬电距离应满足下列要求：

① 通常对未经型式试验的设备， 其非绝缘部件间的相对相和相对地之间的电气间隙应不小于表 5.3.2.7 的规定值。

如电压为所列额定电压的中间值， 则应取电压高的这一档次值。 如电气间隙低于表 5.3.2.7 所列值， 则应进行相应的冲击电压试验；

②带电部件之间及带电部件与接地金属部件之间的爬电距离， 应符合公认的标准

河北岸电科技有限公司承接船侧、岸侧，高压、低压岸电项目。

项目设计满足JTS 155-2019 《码头岸电设施建设技术规范》相关要求

5. 岸电设备

5.4 接电装置

5.4.1 岸电接电箱应符合下列规定

5.4.1.1 应坚固耐用，船舶岸电技术，外壳防护等级不应低于IP55.对于灰尘较大，船舶岸电，有强烈喷水可能的场所应采取相应的防护措施

5.4.1.2 应具有带电显示、运行显示和报警功能

5.4.1.3 应防止人员触电，并可靠接地

5.4.1.4 应设置急停装置

5.4.1.5 应具有安全操作空间，并设置护栏

5.4.1.6 应考虑船舶双相靠泊的需要和水位变化的影响

5.4.1.7 箱内宜预留光纤接口

5.4.1.8 应明确标示供电的电压、频率，应明确标示插座的max电流和供电容量

5.4.1.9 应以图文方式标示详细操作规程，无人值守的接电装置应标有24小时服务电话

5.4.1.10 具有现场结算***功能的岸电接电箱应能够显示电压、频率、用电量、使用时间等信息，并应以图文方式标示***步骤，且具有提供***凭证的功能

5.4.1.11 空余不使用的接插件应保持断电状态

5.4.3 用电容量大于单个接插件的承载容量时，应增加接插件的数量，且接插件应相互兼容

5.4.4 具有接线柱的低压岸电接电箱应设置供电接线柱和接地接线柱，并应连接可靠，采取必要的安全防护措施