对于有打滑故障的自动变速器，在拆卸分解之前，应先检查自动变速器的主油路油压，以找出造成自动变速器打滑的原因。自动变速器不论前进挡或倒挡均打滑，其原因往往是主油路油压过低。若主油路油压正常，则只要更换磨损或烧焦的摩擦元件即可。若主油路油压不正常，则在拆修自动变速器的过程中，应根据主油路油压，相应地对油泵或阀根据进行检修，合肥自动变速箱维修，并更换自动变速器的所有密封圈和密封环。
根据出现打滑的规律，还可以判断产生打滑的是哪一个换挡执行元件：
若自动变速器在所有前进挡都有打滑现象，则为前进离合器打滑。
若自动变速器在操纵手柄位于D位时的1挡有打滑，而在操纵手柄位于L位或1位时的1挡不打滑，则为前进单向超越离合器打滑。若不论操纵手柄位于D位或L位或1位时，奥迪自动变速箱维修厂家，1挡都有打滑现象，则为低挡及倒挡制动器打滑。
更换变速箱总成
判定条件：
A) 一个故障码17114.
B) 故障码17114 档位/换档点监控: 无效换档点和另一故障码(18226;17090;18149等)同时出现时，应先设法排除另一故障.无效后，自动变速箱维修点，再更换变速箱总成.
C) 有故障码18113，且在删除故障重新匹配和更换滑阀箱无效后.
D) 变速箱壳体中部连接处漏油(按规定力矩紧固螺栓后)，壳体有沙1眼等缺陷造成漏油，现有条件无法修复.
要求:必须有带底盘号漏油照片. 我部将定期拆检变速箱总成，宝马自动变速箱维修厂家，对比照片.发现与实际不符者，将按照管理规定给予惩罚.
E) 维修中发现脏污的ATF油中有粗金属屑(大于约1mm).要求:一定要将已脏污的ATF油注回到将要返回的变速箱中.
F) 无故障码特殊情况，需要技术代表现场确认。
G) 变速箱异响更换总成，需要技术代表现场确认。
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