河北岸电科技有限公司承接船侧、岸侧，高压、低压岸电项目。
《钢质海船入级规范》第十一篇 第5章
交流高压岸电系统 系统设计
5.3.1.5 负载转移
可参考交流低压岸电系统负载转移要求，岸电电源箱，另，负载转移时应避免出现逆功。
5.3.1.6 短路保护
可参考交流低压岸电系统短路保护要求。
5.3.2 电气设备
5.3.2.1 一般要求
（ 1） 船载装置的各组成设备其外壳防护等级应与安装位置相适应。
（ 2） 船载装置的安装位置应不妨碍船舶系泊操作和货物装卸以及救生艇/筏收放操作等正常作业。
5.3.2.2 岸电连接配电柜（ 板）
（ 1） 岸电连接配电柜（ 板） 应满足公认的标准。
（ 2） 岸电连接配电柜（ 板） 应尽可能靠近船上岸电电缆连接处。
（ 3） 岸电连接配电柜（ 板） 内应设置连接断路器， 该断路器应具有欠电压保护、 过电流保护和短路保护。
（ 4） 岸电连接配电柜（ 板） 应安装以下仪表、 指示和报警：
① 1 只电压表： 能分别测量各相电压；
② 1 只电流表： 能分别测量各相电流；
③ 1 只频率表；
④ 岸电指示灯；
⑤ 断路器脱扣故障报警；
⑥ 接地故障报警；
⑦ 相序指示器。
（ 5） 如按照本节 5.3.1.6（ 3） ②中的要求采取限制短路电流的措施，岸电电源， 则应在岸电连接配电柜（ 板） 内设置相应设备。
高压岸基电源
船舶停靠港口作业期间，为了维持生产生活需要，就需要开动船上的辅助发电机发电以提供必要的动力，由此会产生大量的***物质排放。根据统计，船舶靠港停泊期间由其辅助发电机所产生的碳排量占港口总排碳量的40%至70%，是影响港口及所在城市空气质量的重要因素。
船舶岸电系统简单的说就是船舶停靠在码头的时候，停止使用船舶上的自备辅助发电机，转而使用陆地电源向主要船载系统供电。
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项目设计满足JTS 155-2019 《码头岸电设施建设技术规范》相关要求
4. 码头岸电系统
4.2.4 供电质量应符合下列规定4.2.4.1 码头岸电系统的稳态三相输出电压允许偏差应为±5%，频率波动允许偏差应为±5%
4.2.4.2 码头岸电系统瞬态的三相输出电压允许偏差应为-15%~20%，岸电电源，频率波动允许偏差应为±10%
4.2.4.3 输出电压瞬变相应回复时间不应大于1.5s，输出频率瞬变相应回复时间不应大于5s
4.2.4.4 岸电系统的电压畸变和注入港区供电系统的谐波电流允许限值应符合现行《电能质量 公用电网谐波》（GB/T 14549）的有关规定
4.2.5 采用变压变频方式的岸电设施系统可采用不断电切换方式向船舶供电；工频方式的岸电设施宜采用断电切换方式向船舶供电
4.2.6 码头供电与船舶受电分界点应设置在码头岸电接电装置处
4.2.7 码头岸电设施接插件应符合下列规定
4.2.7.1 高压供电的接插件应采用AC 12kV/500A或AC 7.2kV/350A规格，并符合现行《高压岸电连接系统（HVSC系统）用插头、插座和船用耦合器》（GB/T 30845）的有关规定
4.2.7.2 低压供电的接插件可采用表4.2.7中的一种或多种，并应符合线型《工业用插头插座和耦合器》（GB/T 11918）的有关规定。不具备使用插接件时，可采用M10接线柱连接
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