岸电电源-中舟船舶-船舶岸电电源

河北岸电科技有限公司制造船舶岸电设备，为客户提供船舶岸电系统的改造及新造服务，以深厚的技术实力、***的生产设备、强大的生产能力和丰富的制造经验，提供整套岸电设备的设计、制造、安装、调试和完整的EPC工程。

船侧岸电主要包括：

1.低压岸电系统组成：

电缆插头+低压电缆管理系统+船侧岸电箱+岸电控制屏。同时可提供断电、无扰动两种切换模式。

2.高压岸电系统组成：

电缆插头+高压电缆管理系统+船侧岸电箱+船侧变压器（降为船用440V、380V 或其他电压）+岸电控制屏。同时可提供断电、无扰动两种切换模式。

3.提供岸电系统设计及船级社送审。

河北岸电科技有限公司承接船侧、岸侧，高压、低压岸电项目。

产品符合JTT 814.1-2012   《港口船舶岸基供电系统技术条件 第I部分： 高压上船》要求

5. 技术要求

5.3 接电装置（接电箱）

5.3.1 形式与防护

形式与防护符合如下要求

a）接电装置宜安装在码头前沿，其安装位置不应影响正常作业活动，并应设置安全护栏或格栅

b）码头应采用预装固定式接电装置（接电箱），移动岸电电源，宜采用快速接插式插座

c）外壳防护应符合GB 4208和GB 11022的要求

5.3.2 安全功能

安全功能应符合如下要求

a）设置安全警示装置，具有明显的带电指示标志

b）接电箱门与高压变压变频电源装置之间设置安全联锁装置

c）接地、绝缘、电气间隙和爬电距离满足4.6的要求

5.4 插接件

5.4.1 插头

插头符合如下要求

a）应使用与插座配套的插头，岸电电源，防护等级应不低于IP65

b）插头宜随船舶配备

c）插头的结构形式参见附录A

5.4.2 插座

插座符合如下要求

a）应有接地触头和连锁触头

b）当插头插入插座时，接地触头应在其他触头接触前首先接触；连锁触头应在主触头接触后接触；

c）电缆的固定和支撑应确保不会向插头和插座传递额外的应力

d）插头和插座应有机械安全装置

e）带电端应为插孔形式，受电端应为插针形式

f）应符合容量及电压等级的要求，防护等级应不低于IP65

g）插座的结构形式参见附录A

h）电源容量与船岸供电插座数量关系建议见表2

5.4.3 电缆

电缆符合如下要求

a）应符合相应电压等级的要求

b）应选用岸电高压电缆卷筒和卷筒电缆，船舶岸电电源，宜随船舶配备

c）电缆截面选择应考虑负载电流、线路允许压降、工作环境温度、敷设方式

河北岸电科技有限公司承接船侧、岸侧，高压、低压岸电项目。

岸电化现状

岸电推广化步伐阻碍多

岸电技术几乎可以完全消除船舶靠港时的温室气体排放，但要做到这一点需要大量的***和支持。尽管岸电可以作为实现IMO 2050温室气体减排目标的一项短期措施，船用岸电电源，但是业界分析家认为，***立法和免税政策的缺乏以及燃料油与电力成本价差的缩小依然阻碍着岸电在规模的实施。

岸电有时也被称为“cold ironing”或者“替代船舶动力”（AMP），是指在船舶停靠港口期间关闭辅助发动机并接入当地电网的过程。美国环境保护局（EPA）称，由于无需燃烧燃料，船舶在使用岸电的过程中可减少高达98%的温室气体排放。

但是据国际清洁运输理事会（ICCT）2015年12月的一份报告显示，世界范围内能够使用岸电的港口仅有21家，很大程度上是因为基础设施成本太高，而岸电实施的激励政策不够。