设备基础灌浆料施工浇筑过程中应时时查看标高，避免呈现模板沉降导致灌浆料面凹凸不平。在灌浆过程中严禁振捣，必要时采用灌浆助推。灌浆前应清除地脚螺栓外表的油污和铁锈。灌浆料拌合物应在灌浆料生产厂家给出的作业时间内运用完，且长不宜超越30分钟。已经开始初凝的灌浆料拌合物不能持续运用。一旦呈现灌浆失败，要立即中止灌浆作业，并立即用高压水把已灌入套筒和构件结合面的灌浆料拌合物冲洗洁净。
这类加固灌浆料的配比，也遭遇着很大的形变风险。无干缩缝:新老混凝土的结合部位是薄弱环节，造成新老混凝土结合不好的重要因素之一就是新拌混凝土的收缩。收所产生收缩应力，使新老混凝土拉开;因此修补后的切缝要严丝合缝、无干缩，防止雨水和冰雪天气造成的路面冻损。由于水泥混凝土路面在使用过程中因长期暴露在阳光、雨水、冰雪、等自然环境中，由于温差变化较大和雨水的侵蚀，且长年经受车辆的冲击荷载、循环荷载及磨耗，必然会产生不同程度的损坏。
适用于混凝土梁柱截面加大加固补强。适用于机器底座、地脚螺栓等设备根底灌浆。地铁、隧道、地劣等工程逆打法施工缝的嵌固。建筑物的梁、板、柱、根底、地坪和路途的补强、抢修、加固。灌浆前，应将与灌浆材料触摸的设备底板和混凝土根底外表清理洁净，不得有松动的碎石、浮浆、浮灰、油污、蜡质等。灌浆前24h，根底混凝土外表应充分潮湿，灌浆前1h，积水。二次灌浆时，应从一侧进行灌浆，直到从另一侧溢出为止，不得从相对两边同时进行灌浆。灌浆开始后，豆石灌浆料，要连续进行，并尽可能缩短灌浆时刻。轨迹根底或灌浆距离较长时，视实践工程情况可分段施工，每段长度不该超越5米。如设备底板具有杂乱结构，宜选用压力灌浆。
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