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                                                      沙滩车基础***维护方法

      国内沙滩车越来越普及，不少的越野爱好者参与其中，驾驶沙滩车越野常常行驶在沙滩、林道、泥地等复杂路况，虽然沙滩车完够胜任这些路面，但是常常行驶在复杂路面上应该做好***及维护。哪么，沙滩车如何***维护?

      沙滩车基础***维护方法：

　　1，、空滤器、化油器、滤油器、燃油开关一定要每月进行清洗检查。

　　2、对全车的电缆线接头的接头进行检查，看是否处于良好状态。

　　3、车辆一定要时常保持整洁干净，在清洁车辆后一定要做启动检查。

　　4、在车辆处于长久停放的时候，要对化油器室内的放干净，拆下蓄电池并充电后存放，蓄电池每月充次电。

　　5、对离合器检查调整，电动四轮沙滩车，油门，制动器各个操纵部件检查，并在其拉线上加注润滑油。

　　6、对于机油的更换，时间点一般在，行驶大约1000公里或20小时后换机油，四轮沙滩车配件，第二次换机油大约是5000公里或100小时，使用摩托车发动机机油。(是发动机在热机状态下将机油放出，如此清洁更，冬季高寒地区使用的车辆应更换适用于高寒地区油料。)

　　7、如果是使用链条传动的，就应该保持链条凊洁避免泥沙对其磨擦损伤，四轮沙滩车多少钱一台，同时注上润滑油。

     曾经一度好奇并疑惑全地形车有什么地方非它不行，市面上的交通工具众多，各品牌的公路车已经是目不暇接，更何况这不在公路上跑的全地形车。如果说越野与户外旅行，SUV好像也是可以，或吉普越野车。经过深入研究发现，全地形车（ATV）早被验证为真男人不可缺少的魅力配饰之一。

    每个真性情男人心中都有一个达喀尔的梦，一个关乎生命中的自由，和对自然的驾驭与征服的梦，而真正的越野必须要有能够“真正实现越野”的车才可以实现。

    普通的越野吉普车虽有“越野”之名，但其性能和配置依然只适宜在公路上行驶，很难“撒野”；而全地形车无论在山地、林地还是沙滩，都能尽情展现游刃有余的驰骋表现。比如的庞巴迪加美全地形车系列。

    首先，和普通越野汽车相比，全地形车车身更轻，重量不足普通汽车的一半，动力却十分强劲，BRP庞巴迪加美Can-Am全地形车发动机马力高就可达101匹。出色的动力质量比对于穿越泥沙地，软土等地形非常重要，可以避免车辆深陷其中，因此在恶劣路段的穿越性能远超普通的越野汽车。

    其次，全地形车有着更大的接近角和离去角，在相同轮胎尺寸的情况下，能够胜任更深的泥坑和水池，复杂的石块路面。而普通的越野汽车的离地距离只有20公分，这些都是全地形车所独有的强大越野性能。

    还有，ATV全地形车比普通越野车拥有适应穿越极地的车辆尺寸。以BRP庞巴迪加美Can-Am全地形车为例，它的宽度仅有1.5米左右，能轻易通过狭窄的山石，林地，建筑物，同时将配备宽轮胎，有效避免行驶途中的轮胎下陷。

    除了性能之外，驾驶体验也是十分关键。在减震方面，BRP庞巴迪Can-Am加美全地形车拥有的双A-臂前悬架减震系统，以控制制动下潜效应几何学设计，消除在猛力制动时或粗犷颠簸地形行走是的下潜效应，带来更为舒适的路程。BRP庞巴迪Can-Am全地形车旗下指挥官系列（Can-Am Commander）作为拥有254mm冲程和5个值的可调预载动作控制减震器，堪称行业大36mm直径更加保证了驾驶的稳定。以BRP庞巴迪加美Can-Am指挥官1000X LTD为例，即使在储物箱负重272公斤的情况下依然可以保持85匹的马力表现。

    精良的操控也是决定ATV全地形车地位的关键。BRP庞巴迪加美开拓者Outlander的三模式动力转向装置（DPS），也是市场上一款骑手可以自行选择的不同水平的助力转向装置，即可根据速度的不同来提供协助：高速时运用较少的辅助而低速时运用较大的辅助。另外，业界大的50:1的终传动比可以带来更少的反冲和更多的反馈。

    这些功能保证了穿越不论是高山大漠，丛林还是雪地的旅程都成为可能，即使是公路车改装全地形车也无法超越一辆真正ATV全地形车的强大。而这些对于向往自由的洒脱男子来说，只有ATV全地形车才能给到。

    有伴侣的男士还有更多一个理由“值得拥有”：还在惆怅没有浪漫的行程与想法与女朋友度过节日嘛？驾驶你的全地形车，给她一个别人永远也到达不了的天涯海角吧！

上路上牌理论上不行。因为在中国，梅州四轮沙滩车，***暂时没有******允许沙滩车上路上牌，目录里面没有这个车种（参见《中华人民共和国机动车管理办法》），也不属于***人车，而且这个车很明显属于四轮机动车，所以无电动自行车那样钻空子上路。在国外，有些***明确规定沙滩车属于特种车，只能在场所使用，例如***场所，赛场，农场，森林等场所，如果要上路就是。