在可降解塑料的环境影响(石油消耗、碳排放、能源消耗、农业污染等等)依然存在，那么可降解塑料仍然会造成环境问题。假如我们在此时由于错误地认为可降解塑料的危害很小，甚至没有危害，而且大量增加了“可降解”塑料产品的使用，那么对整体环境的影响(单位塑料制品的影响与塑料制品的总量)可能会比以前的塑料时代大得多。在可降解塑料中，更少使用更少的塑料的定义仍然是模糊的，当它打着“可降解塑料”的名字，但却“只能在理想的条件下被降解”的塑料混入市场，餐盒改性料公司，它对环境的危害只会增加。
以上是全生物降解快递袋的优势的相关内容，总而言之，用生物降解塑料取代传统塑料，可以节省4%的化石燃料，减少2.3%的碳排放量，并节省2%的能源消耗。即便我们将所有一次性塑料替换为可生物降解塑料(大约占塑料总产量的一半[1])，这将会带来上述一半的成果。
工业实际生产聚乳酸的工艺流程却比化学反应式复杂的多：如何增加聚乳酸的分子量，餐盒改性料批发，以获得更优异的物理性能是聚乳酸塑料生产商共同面对的问题。其中，拥有世界聚乳酸产能的 NatureWorks 公司采用两步法制备聚乳酸，这一方法的是使乳酸生成环状二聚体丙交酯，再开环缩聚成聚乳酸。我国海正集团与中科院共同研制的聚乳酸生产技术也与此相似，主要过程是原料经微生物发酵制得乳酸后，再经过精制、脱水低聚、高温裂解，淮安餐盒改性料，聚合成聚乳酸。日本在真空下使用溶剂使聚乳酸直接脱水缩聚方面进行了大量的研究，但目前尚没有产业化。
汽车轻量化已经成为当下塑料工业与汽车工业的共同热点，塑料迎合汽车轻量化是大势所趋。
在节能环保理念的推动下，安全、舒适、轻量、节能成为汽车工业未来发展的主要趋势。塑料以其重量轻、设计空间大、制造成本低、性能优异、功能广泛等优点，成为二十一世纪汽车工业的材料选择。
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全生物降解改性料在汽车上应用，实际上还有更多优势。塑料替代金属除了轻量全生物降解改性料外，还可以降低汽车传动件之间的摩擦力，餐盒改性料厂家，特别是与金属(铝、铜)的表面摩擦，既降低摩擦系数，又提高密封性，实现更好的耐磨性。改进设计的柔韧性和零部件集成度，提高安全性、舒适性和燃油效率以及实现更好的密封隔噪效果。
目前，中国汽车千人保有量与印度相近，远低於欧美。而中国经济前景整体向好，快速发展的城镇化建设势必推动交通出行的更大需求。而未来汽车巿场发力的***将是提高燃油效率，推进混合动力汽车甚至是电动车的开发，塑料则会迎来更广阔的发展机遇。
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