水性货车车厢彩钢翻新漆施工设备
a、水性货车车厢彩钢翻新漆烤漆房
由于水的腐蚀性比溶剂的要大，因此喷漆室的循环水处理系统需采用不锈钢制成，其次，喷涂室的空气流动状况要良好，风速控制在0.2～0.6m/s之间，或者空气流动量达到28000m3/h（东大水性漆烤漆房），同样烘干室中由于空气中的水分含量较高也会对设备造成腐蚀，所以烘干室内壁也需采用防腐材料制造。
b、吹风
使用机械方法帮助加快色漆层干燥，如吹风的话。控制层无需使用机械方法加速干燥。
c、喷
尽可能使用带气压表的喷，这样可以保证喷涂样板与终修补结果保持一致，推荐使用HVLP水性漆型喷，例如：SATAWSB、Devilbiss HVLP、lwata HVLP，使用前要确保喷完全清洁并用清洁干燥的空气吹干，这个步骤对于保存用溶剂清洗过的喷很重要。
租赁塔吊退色太快，为什么？
环境因素，一般塔吊使用现场多为户外，受氧化，腐蚀，风化，紫外线辐射等自然苛刻条件影响，货车车厢彩钢翻新漆涂层自然出现老化，粉化等条件反应，尤其是在靠近沿海地区的塔吊更加容易受到环境的影响，加速油漆涂层的***老化。
第二货车车厢彩钢翻新漆涂层本身的耐候等级不够，也会出现退色快的现象，市面上大部分塔吊租赁公司翻新使用的多为醇酸磁漆，此类货车车厢彩钢翻新漆耐候等级较差一般3-6个月左右就会出现退色。相对而言丙稀酸的油漆耐候较好，保色时间较长。
第三色粉本身的的耐候等级不够，一般的色粉耐候在8级以上，低于6级色粉的耐候都是比较容易退色的，正常情况下无机色粉的耐候要优于有机色粉。
依据厚度的不同可以分为四类：
0.8mil、1.2mil、1.5mil、2.0mil
0.8mil 厚度主要用于FPC精细线路制作。
1.2mil主要用于内层板作业.
1.5mil、主要用于外层板作业当然也可以用于内层板作业但由于较厚在蚀刻的过程中容易造成侧蚀而且成本相对较高，所以一般不使用其作内层。
2.0mil主要用于一些较特殊的要求的板,比如说较大的二次孔1.5mil干膜无法达到要求时,才使用到。
