扳道器厂家为你带来相关的铁路用产品知识。轨撑就是之一。轨道部件中，为了有效地抗轮轨横向力，在钢轨外侧安装的部件。轨撑一般安装在小半径曲线轨道外股钢轨的外侧，以防止列车通过曲线时，过大的横向力造成轨道横向位移过大，甚至造成钢轨的翻倒。一般轨撑用于木枕轨道较多。在大多数道岔尖轨部位，在基本轨外侧也安装轨撑，铁路扳道器价格，以提高钢轨的横向刚度，轨撑的形状也较多。
长时间使用气动扳道器，不规范使用，不定期***维护，难免你的气动扳道器会出现问题，不过没关系，我们今天为你带来的知识，你熟记一下，定会避免气动扳道器经常发生故障。
气动扳道器故障排除
一:气动执行器不动作
1、气源压力不足； 打开减压阀并将压力设定到0.5 Mpa
2、控制箱未送电源或控制信号； 送上电源及控制信号，打开气控阀门
3、电气转换器无输出信号； 检查电气转换器是否损坏或是接线松动
4、气锁阀不动作导致气路不通； 检查气锁阀是否损坏或卡死
5、机械卡擦造成阻力过大； 检查执行机构与负载机械的连接情况并排出故障
6、滑阀套松动位移； 检查滑阀套，铁路扳道器，做紧固处理
7、气缸活塞有正常排气，但执行机构不动作； 检查活塞是否
手动弹簧扳道器的作用正是为了实现道岔转换到定反位，铁路扳道器加工， 将其保持在定反位的功能， 而且手动弹簧扳道器将可以锁闭轴内穿入底座上的锁闭孔内并加上锁头， 使道岔锁定在定反位状态，以利于行车过岔安全，弹簧扳道器的重要性由此可见。
弹簧扳道器具有如下优点：
1.当道岔转换阻力不大时，可以通过缩短手柄长度来增加阻力，反之，延长手柄长度，我们的弹簧扳道器手柄长度可伸缩长达290MM，完够满足您的调整需求。
2.我们设计的手柄把能够旋转 180 度，大大减小了手柄扳动行程，由此方便人力操作。
3 .上伸缩与旋转均由手柄套管上两个弹簧销的提起，调整后再落入来实现。
4.弹簧扳道器手柄头内精心设计为球心滑块结构，可以有效克服扳动阻力，这种结构使扳动更加灵活。
四、矿用卧式扳道器术参数：
1.适用道岔开口≤120㎜
2.适用道岔转换阻力≤1960N（200KG）
3.拉杆直线位移量209㎜
4.安装处两枕木中心距650㎜，拉杆与岔尖处枕木两中心线距离为350㎜
5.安装在铁路复线线路中间时，可调整手柄距两边线路中心线应≥2250㎜卧式扳道器和立式扳道器的区别是拉杆的长度不一样，立式扳道器的拉杆长度是1.5米，卧式扳道器的拉杆长度是0.45米，可根据场地来选择.
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