斗轮式挖泥船的吸泥管线系统是指从吸泥口到泥浆泵吸口的管道及附件，它包括船体外部的斗轮吸泥口、斗架吸泥管、挠性接头，船体内部的吸泥管、闸阀、伸缩管及沉石箱等。斗轮式挖泥船的吸泥口采用铸钢或焊接结构，吸口形状宜为椭圆形或矩形，进口处必要时应设置保护格栅。格栅间距应不大于泥浆泵叶片宽度或叶片端间距的80％。泥管的橡胶管、球形接头以及其他挠性接头，具有足够的耐磨性和回转角度便于泥沙的排放输送。橡胶管及挠性接头多为在橡胶管外部铠装夹帆布层的橡胶，橡胶管中应衬有环状的钢骨架。排、吸泥橡胶软管应按hg／t2490标准规定进行水压试验避免施工期间出现爆管情况，因此我们在生产加工期间都会严格把关按照技术规定保证质量加工生产。
斗轮式挖泥船的斗轮及各绞车、油缸等由液压装置系统；应急液压油泵等由停泊柴油机驱动。斗轮式挖泥船的全船由驾控台集中自动控制，设有操作系统、***系统、测量系统等，河道双刀轮采盐船制造，各类仪表齐全，本船主要参照国外同型***挖泥船资料，结合国内产品及工程的特点我公司进行了设计。该挖泥船具有显著的工效：根据客户定制需求日均工作时间可达20h，挖泥产品均为850方土/小时，耗油量约为300kg/h。
斗轮式挖泥船液压油路的注意事项，今天就为大家简单介绍一下：
1）油箱必须有足够大的容积。一方面尽可能地满足散热的要求，另一方面在液压系统停止工作时应能容纳系统中的所有工作介质；而工作时又能保持适当的液位。
2）吸油管及回油管应插入较低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡。管口与箱底、箱壁距离一般不小于管径的3倍。吸油管可安装100μm左右的网式或线隙式过滤器，安装位置要便于装卸和清洗过滤器。回油管口要斜切45°角并面向箱壁，以防止回油冲击油箱底部的沉积物，同时也有利于散热。
3）吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，之间应设置隔板，以加大液流循环的途径，这样能提高散热、分离空气及沉淀杂质的效果。隔板高度为液面高度的2/3～3/4。
4）为了保持油液清洁，油箱应有周边密封的盖板，盖板上装有空气过滤器，注油及通气一般都由一个空气过滤器来完成。为便于放油和清理，箱底要有一定的斜度，并在低处设置放油阀。对于不易开盖的油箱，要设置清洗孔，以便于油箱内部的清理。
5）油箱底部应距地面150mm以上，以便于搬运、放油和散热。在油箱的适当位置要设吊耳，以便吊运，还要设置液位计，以监视液位。
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