






1、轨道工下井前必须佩戴便携式万检仪,液压电缆单轨吊,若工作中地址歹斯浓度达到0.5%时,禁止工作中必须立刻撤退当场。
2、要查验好梯子、吊装工具等是不是完整无损避免因生产设备质量出现异常。
3、扶梯时要上下相互配合、扶牢、扶好扶梯者千万别目视上方,单轨吊,避免浮矸摔伤。若的确必 须必须先到安全性能地址再抬头凝望
4、抬轨时二人肩膀必须相同,避免放轨时摔伤。
5、轨道工作中中时必须应用防爆铜锤,禁止用铜器敲击轨道。
6、吊挂铁路道岔时必须有至少1名班长当场指挥。
7、吊铁路道岔用的绳套必须是物料吊装链且要吊挂牢固。
8、吊挂铁路道岔时下方禁止站人。
单轨吊设备的调试及运用
单轨吊试前的查看
(1)查看刹车:制动力的大小取决于制动绷簧的压紧程度,将制动绷簧完全压紧,可以到达较大的制动力;
(2)查看油管接头:有必要保证无变形,各油管接头已锁紧,U型卡已经插到位,惯例拉拔不能将其拔出;
(3)查看各导轨:接头衔接部位需在要求尺寸公役之内,无大的变形或错位,小车可轻松滑过接头部位;
(4)单轨吊电缆压紧U型螺栓:需将电缆压紧,电缆在拉、弯过程中不会与U型螺栓产生相对移动;
(5)各小车:各小车车轮有必要转动灵活,小车相对导轨不跑偏;
(6)给液压执行机构供乳化液的油管不得碰到下方运输机的任何部位;
(7)各阀路无堵死现象,操作灵活。
矿用单轨吊检修时要是发生制动不灵敏,刹不住车,滑动间距过大,则可能是刹车踏板表层有油污,制动瓦衬毁坏比较严重,主扭簧调整不恰当或疲劳***等缘故。针对这一个状况则应应用煤油清理刹车踏板工作表层,拆换***的瓦衬,调整主扭簧的拉力等相应对策。
单轨吊检修时要是制动器打不开,电机声响发现异常,防爆柴油机单轨吊机车生产厂家,瓦衬传出糊味,起烟,那可能是主扭簧太紧,瓦衬胶粘在制动轮上或者活动合页被卡着,也要清理制动轮工作面积瓦衬;清除卡着位置的脏物,全自动单轨吊,汽车加油润化合页;调整主扭簧,使其符合规定规定。矿用单轨吊检修机,会件振动通堂是由干减速器齿轮毂坏比较严重导致齿侧间障过大而造成的。
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