水泥轨枕为什么火车要运行在铺在普通枕木的铁轨上？难道不能和公路一样直接铺平让火车运行吗？就算是必须要用到枕木，为什么现在又都用的是水泥轨枕那？
可能很多时候人们都会有上面的疑问，有的人通过各种途径找到了，新Ⅱ型轨枕生产厂家，而有的人还是始终说不清其中的道理，今天，桂林新Ⅱ型水泥轨枕，永年县协盈金属制品有限公司就带我们一起从压强方面共同学习一下其中的道理。
因为火车是轮式的，而铁轨与火车车轮的接触面积又非常的小，加上火车自身重量过大，所以火车给予铁轨的压力是非常之大的，可以给大家普及个知识，那就是压力=重量÷接触面积，重量越大，接触面积越小，那压力也就越大。因此，为了缓冲铁轨的压力，在铁轨的下面必须要铺设枕木和石头，用以分散火车的重力，以免铁轨因为火车的重量造成的压力过大而下陷到土里面去。
钢筋混凝土枕木，在不稳固的路基及新填路基等处不宜采用；在冬季有冻胀的地段，一般不允许采用；在大量运输煤炭和矿石及线路道床严重脏污的地段，不采用。
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永年县协盈金属制品有限公司的水泥枕木忌水多灰稠：由于水化所需要的水分仅为水泥重量的20%左右，新Ⅱ型水泥轨枕报价，多余的水分蒸发后便会在混凝土中留下很多孔隙，这些孔隙会使混凝土强度降低。因此在保障浇筑密实的前提下，应大限度地减少拌合用水。
永年县协盈金属制品有限公司的水泥枕木忌受酸腐蚀：酸性物质与水泥轨枕中的氢氧化钙会发生中和反应，生成物体积松散、膨胀，遇水后极易水解粉化。致使混凝土或抹灰层逐渐被腐蚀解体，所以水泥忌受酸腐蚀。
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