灌浆前应清除地脚螺栓表面的油污和铁锈。将拌和好的水泥基灌浆材料灌入螺栓孔内时，可根据需要调整螺栓的位置。灌浆过程中严禁振捣，灌浆 结束后不得再次调整螺栓。水泥混凝土路面修补问题，长期以来没有得到很好的解决，其根本问题就是修补材料的性能不理想，用于水泥混凝土路面修补的材料必须符合一些技术要求。把握好起止养护时间操纵商品灌浆料初期收缩裂缝的重要，假如再次依照混凝土浇筑后等12h在开展养护，就失去操纵初期收缩裂缝的时间。
无干缩缝:新老混凝土的结合部位是薄弱环节，造成新老混凝土结合不好的重要因素之一就是新拌混凝土的收缩。收所产生收缩应力，使新老混凝土拉开;因此修补后的切缝要严丝合缝、无干缩，防止雨水和冰雪天气造成的路面冻损。耐酸、碱、盐腐蚀:尤其在北方，桥梁支座灌浆料，必须耐融雪剂的腐蚀才能耐久。色差小:修补后后的路面与原混凝土路面色泽基本一致，路面干净美观。
地脚螺栓锚固灌浆：锚固地脚螺栓施工工艺应符合如下要求：①清理孔一②清理孔内积水一③清除螺栓表面油污及铁锈一④ 插入螺栓调整固定一⑤拌合AGM-320灌浆料一⑥烧筑一⑦养护一⑧安装设备。在具体的施工全过程中，针对灌浆料的养护一般全是必须依据灌浆料的拌和物特性、气侯等要素来明确的。并且养护越充足则灌浆料存有的缺点就越小。测试材料抗折强度其实并没有什么笨方法，只能靠检测设备，不过，在选择修补材料时，大家可以询问厂家他们的材料强度能达到多少，如果强度是C50-C60，这种材料抗折强度基本都非常差，因为强度越高，抗折强度就越差，修补材料强度在C30-C35之间，这种材料的抗折强度一般都比较高。
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