我国汽车涂装当前的发展问题是缺乏创新技术、生产控制技术落后、涂装的装备水平低。生态环境正在遭受***,人类开始重视自然资源的使用,生态环境的保护使我们每个人的人责任与义务。在电泳涂装工艺的生产过程中,所排放的废气会对环境造成影响,有些涂料的厂家选择使用燃烧处理排出的废弃,虽然燃烧可以对废弃进行处理,燃烧的过程汇中也会产生轻微的***物质,这种处理方式,可以减少排放但是不能够处理。
可持续发展在生产过程中,选择使用达到环保要求的使用方式进行处理,在大规模的生产中,对所排放的气体进行催化燃烧,这种催化方式不仅能够净化气体,还可以对燃烧所产生的温度再次利用。水性漆已体现出越来越多的好处—符合环保大趋势、推动技术进步、提高企业竞争 力、创造生意机会。从主机厂的水性涂装技术体系到涂装线采用水性漆工艺较普遍。工艺流程更短,低能耗和更低运行成本的新的精益涂装工艺将是未来发展趋势。
随着生产的进行,电流槽液的固体份下降,其颜基比、中和剂和溶剂的含量也都有一定的变化,需根据涂装面积和实际测定的结果,电泳喷涂算出相应的涂料和各种助剂的补给量、补给配比和补给周期。
电泳涂装,就是进行表面处理,清理涂膜与涂件表面的障碍,排除影响二者结合的因素如油污,锈渍,氧化皮及其它杂质,为电泳涂装提供如下良好条件。
电泳涂装的设备涂装是一种涂膜形成方法,电泳喷涂是对水性涂料具有实际意义的施工工艺,具有水溶性、易于自动化控制等特点。下面为大家分析一下电泳设备加工中补漆的正确方法和方案:
配备涂料补加装置,按涂料调配的要求,电泳喷涂,电泳喷涂先将涂料在混合罐中与槽液或去离子水充分混合(或加中和剂调好pH值和稀释)搅匀后。再借助泵将调好的涂料输入电泳槽。
电泳加工前的电泳处理工艺与一般溶剂型涂料涂装和粉末涂装的前处理工艺比较,虽本质相同,可是基于电泳涂料是水性涂料及其涂装过程中伴随着多种物理和电化学反应,在选用电泳涂装前处理工艺时应注意以下问题:
加工前应检查所有的油漆品种、型号、规格是否符合施工技术条件的规定。电泳喷涂质量不合格或变质的油漆不能使用。 加工前应对油漆的基本组成和性能以及施工方法进行了解,根据油漆各自的施工要求选择确定适当的涂装工具。 由于油漆中各种成份的比重不同,一般油漆经过贮存后,会出现程度不同的沉淀。因此,在涂装前将油漆搅拌至均匀。如发现漆皮或颗粒,则应使用80~120目筛网过滤。
被加工零部件表面应清理干净,防止零部件将杂质和污物带人电泳槽液中,以免影响槽液稳定和涂装质量。被加工零部件不允许有油污、水溶性盐和不良导体的污物附着。电泳涂装前磷化处理膜应薄而均匀致密、无磷化沉渣或铁粉附着,为了被涂物表面导电的均匀性,磷化膜不宜厚,一般为薄膜磷化。加工前的表面处理这一步是非常重要的,可是这么简单的步骤往往被人们忽略,应当引起电泳加工厂家的重视。
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