单轨阻车器-创开道岔品质保障-阻车器

阻车器的研究发明是为了防止公路收费站上的过往车辆闯岗逃逸，其控制方式可以采用自动控制，也可以手动控制。阻车器是减速和扎胎的有效装置，能够有效控制车辆，避免车辆的高速闯岗，隧道阻车器，从而保证了工作人员的安全和***财产的安全。在矿井中使用的阻车器，有效阻止了矿车的行进，使得矿车停留在需要停留的位置，减轻了工作人员的工作量，也大大提高了工作效率。

阻车器使用要求：

　　1、平巷存车道（电机车运行范围内）必须统一使用绳钩式阻车器，严禁使用道卡子或其他阻车器阻车。

　　2、段队负责区域范围内（包括平巷、上下山存车道），必须统一使用绳钩式阻车器，严禁使用道卡子或其他阻车器阻车。·        

　　3、临时停车地点（包括平巷、上下山等，该地点没有阻车器时），必须统一使用道卡式阻车器，严禁使用其他阻车器阻车。

　　4、上下山工作面及时移动阻车器，必须统一使用道卡式阻车器阻车，严禁使用其他阻车器阻车。

　　5、上下山工作面后方规定距离的固定或移动阻车器，必须统一使用工字钢焊接框架组合***门式阻车器阻车，阻车器，严禁使用其他阻车器阻车。

　　6、平巷变下山处，必须统一使用地闸式阻车器阻车，严禁使用其他阻车器阻车。

　　以上是铁路道岔生产厂家总结的阻车器的使用要求，请务必严格遵守。

气动阻车器固定支座的两端分别固定在前支承座和后支承座上，阻车杆置在两个固定支座之间，阻车器价格，连接在两个固定支座之间的转轴穿过阻车杆的中部，阻车杆呈上端小下端粗重状，自然状态下，其上端翘起，脚踏连动装置由脚踏板、拉线和拨杆组成，拨杆的中部铰接于两个固定支承座之间，其上端通过拉线与脚踏板连接。

　　新型气动阻车器，可有效地避免人工阻车易带来的偏差，性高，结构简单，安装方便，单轨阻车器，维护简便。手动阻车器其任务是将运动中的矿车停止在某一要求的固定地点，和推车机、摇台、安全门等设备相互配合，使操车作业达到机械化和自动化的目的。