玉柴发电机组运转时间久了进排气系统难免会出现故障，其主要表现以下方面：
空气中间冷却器进气口处积存油水：中冷器进气口处有时会发现有油水，并从冷却器进气连接胶管处滴漏。
原因：非正常因素有：机油加得过多，油面过高；加入的机油油质较差，升温后蒸发量大；增压器浮动轴承损坏，密封环拆断或磨损严重，油从压气机端泄出；油气分离器分离不完全；发动机内部有微量渗水之处，升温后成蒸气被分离出来。
正常因素有：增压器转速高达80000转/分，它采用浮动轴承，径向间隙大，且采用压力润滑，虽有密封环，但压气机端不可能一点油也渗不出来；从油气分离器出来的混合气中含有少量的机油、燃油蒸气及水蒸汽；空气本身含有水分，尤其是阴雨、潮湿的地方或暴风雪中行驶，空气湿度大；换新机油时，其中也含有少量水分及挥发性物质，受热后，经油气分离器进入进气管中。
一、当发现机油耗费过多时，应首要检查机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否有漏油现象。如漏油，应注意查询各连接部位的密封垫是否完好，要对损坏的密封垫进行替换。若密封垫完好，应检查各部位的连接螺丝是否松动。对松动的螺栓用扳手上到规则扭力即可。若以上部位根本正常，且漏油处机架方位，应对机油壳进行检查，首要检查部位与行轮同侧的机油壳侧的前端，多因机座螺丝松动，行轮三角带拉动下与保护机油壳的机架角铁产生长期冲突，将机油壳磨透构成缺口而产生漏油。
二、发动机长期使用构成的正常磨损，或因***不妥构成的非正常磨损，均会使柴油机的缸套构成纵行拉痕，缸径、活塞侧空地超出规则值，使活塞环的撑力相应减小，出现刮油不净现象。或因油环内的内撑歪曲簧断开油环的开口方位，致使刮油不净而参与燃烧，构成机油严峻耗费症状，表现为柴油机起动困难，排气管有显着的蓝烟冒出，呼吸器喷油严峻。再者，活塞本应向上的一侧，装置时因方向倒置使燃烧室构成倒置状态，虽不会影响柴油机的起动，但机油的损耗会相当严峻，每天油耗0.5公斤左右。
1.熟悉柴油机的结构是故障诊断的基础
要进行柴油发电机的故障诊断,必须首先熟悉柴油发电机的基本结构和工作原理
在诊断发电机故障时,***需要知道柴油发电机的基本配置,比如该发电机组燃油系统是电控的还是机械式的,是机械单体泵还是分配泵,是电控高压共轨还是电控单体泵等.另外也需要知道该柴油机的常用技术参数,如气门间隙,供油提着角,循环供油量,喷油压力等.
2.以故障现象和特征为依据诊断故障位置
柴油发电机出现故障时,无论是简单故障还是复杂故障,必然会以一定形式表现出来.认真找出故障表现出的现象和特征,就不难找到故障根源,然后用相应方法去排除.