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不锈钢镀铬棒是一种在银钢支的表面上经过电镀后，形成一层硬度达50-60的铬元素的棒材。其表面的镀铬层具有耐磨性好、耐侵蚀好、耐热性佳、耐侵蚀光反射性强等特点。

45号钢是不锈钢镀铬棒举行镀铬时，非常用的一种材质。属于一种中碳调质布局钢，它的机器机能非常好，可以或许具有较高的强度和较好的切削加工性。特别是当它经过调质大概正火后，可以获得较好的切削机能、较高的强度、较强的韧性。如果我们需求表面硬度，又有望发挥45号钢优越的机器机能，可以干脆地将45号钢举行表面淬火、高频淬火大概干脆淬火来进步零件表面硬度，这样的话，便需求的表面硬度。

       镀铬棒层具有优良的性能，直线轴工厂，广泛用作防护镀层体系的外表层和功能镀层，在电镀工业中一直占重要的地位。随着科学技术的发展和人们对环境保护的日趋重视，在传统镀铬棒的基础上相继发展了微裂纹和微孔铬、黑铬、松孔铬、低浓度镀铬棒。

       镀铬棒的硬度测试要根据零件大小、基体材料、镀层厚度、压痕直径、负荷大小等采用不同的硬度计。在测定镀层硬度时，常使用维氏微型硬度计，可根据厚度，加5ｇ～200ｇ的载荷，使压痕深度达到镀层厚度的1/7～1/10。加厚镀铬层大于100μｍ时可采用洛氏硬度计测试。

       镀铬棒经常损坏到底是什么原因？

       3、在安装气缸和中体的时候同心度没有达到规定的标准，导致气缸和中体两者的中心线留下夹角，镀铬棒和十字头在运行的时候就很容易造成弯曲应力。

       4、在加工镀铬棒的时候，万江直线轴，螺纹的底角设置地比较小。镀铬棒运行时间久了也会造成跑偏的现象，跑偏大致可以分为两种，一种叫做水平跑偏，属于气缸和十字头存在水平对中的现象。另一种叫做垂直跑偏，属于气缸和十字头存在垂直找平的现象。