梁柱隔断工艺以往的做法是，内外墙交接处，在支模处内置竖向密目钢丝网（是双层），固定牢固，先浇筑高标号侧砼，再浇筑低标号侧砼。时间间隔不要过砼初凝时间。我们气囊是可以反复修补的，平均使用寿命可达100次以上。长久以来，高低标号混凝土施工时交接面的剔凿和处理成为工程中一件令施工人员的事。在工程中，按照设计及施工要求，迈威橡塑柱和板使用高低标号混凝土，若采用钢丝网加木模板支模隔挡，用人工剔凿混凝土进行交接面处理的话，如此的量在质量上难以保证而且还要花费量的劳动力。很多施工***在现场采用快易收口网，铜仁后浇带隔离气囊，可效果不是十分明显，由于柱板交界处钢筋个数及端头锚固较多
当混凝土浇筑作业全部完成后，可通过拧开所述
泄压盖，将所述条形气囊内的气体全部放出，即可重新回收利用该充气囊，不仅可以避免打凿造成的大量建筑垃圾，而且也保证了混凝土整体结构质量与效果，大大的节省了人力和资源，提高了生产的效率与质量。采用橡胶充气气囊截挡隔离材料，代替传统简易收口网，利用橡胶气囊充气和放气原理，实现材料可周转使用 ，降低施I成本的同时使得点区高强度混凝土与梁板低强度混凝完全隔开，保证了节点区混凝土的强度等级，提高I程结构施工质量。
后浇带施工的充气式气囊，包括气囊本体所述气囊本体长方体每条棱长均设置有向气囊内侧凸出的凸肋，气囊充气状态下，迈威橡塑凸肋有助于保持气囊设计形状.用于后浇带施工的充气式气囊，免支模，大大缩减了作业人员劳动量；模块化施工，后浇带隔离气囊拦茬，施工简单，快捷，方便，加快了施工进度；免加固，混凝土后浇带隔离气囊，避免了材料浪费，墙柱后浇带隔离气囊，节约了施工成本，符合***绿色节能减排的要求；免凿毛，大大缩减了劳动强度；止钢板止水带上下紧贴气囊本体，有效避免了混凝土污染
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