因为清孔以后灌注以前，在孔底会有一定量的泥浆沉淀，混凝土初灌量就是为了保证灌入的混凝土能将导管埋置一定的深度，旋挖导管，从而保证整根桩混凝土的连续性，这样在整根桩之间就不会出现泥浆夹层，也就是所说的断桩情况的发生。简单的说就是为了防止断桩。所以批灌入的混凝土量必须经过计算，以保证将孔底泥浆翻起并将导管埋置一定深度！
钻孔灌注桩把导管拔力混凝土面了不能用二次初灌的方法解决。
施工中如果频繁的堵管原因可能有一下几点：有可能是混凝土塌落度太大、和易性太差，混凝土离析，缺少应有的流动性。换车的时候等的时间较长，粗骨料堆积堵管。这是混凝土的原因。还有可能是导管本身就不流畅，上次用完没有的刷干净。还有可能是导管漏气，导管内外的压强差太小，混凝土压不下去。还有可能是混凝土中混入了大直径的砖头或者混凝土块。
发生堵管后要先用钻机在导管的允许埋置深度中上下抖动料斗，管内混凝土靠惯性敦下去。实在不小心拔出来了，迅速调整车混凝土过来，换上大料斗，导管悬至已灌的桩顶，按封底时封住导管口，大料斗装满后，拔开导管口的挡板，待混凝土充实导管后，尽可能深的插入到已灌完的混凝土中。后，看沉渣情况适当的多灌个一两米。要求中间拔开导管后停留的时间越短越好。等初凝了顶都顶不动。桩弄完如果出现断桩，加沙等问题很正常。
（1）由于混凝土坍落度过小，或由于石料粒径过大、导管直径较小，基础桩导管厂，在灌注过程中堵塞导管，且在混凝土初凝前无法疏通好，不得不提起导管，灌注桩金属导管厂，形成堵管断桩。
（2）由于运输或等待时间过长等原因使混凝土发生离析，又没有进行二次搅拌，灌注时大量骨料留在导管内，不得不提出导管进行清理，引起堵管断桩。
（3）由于水泥结块或者在冬季施工时因集料含水量较大而***成块，搅拌时没有将结块打开，曲靖导管，结块卡在导管内，而在混凝土初凝前不能疏通好，造成堵管断桩。
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