我们对国际海运发货一定要有风险控制意识。
能争取采取CIF或者CFR的情况下，尽量不要采用FOB贸易术语，争取采用船公司提单取代货代提单。
接受货代时，必须仔细审核该货代的资质，必须注意控制货物的所有权，提单的签发要非常慎重。
不能接受对方作为提单的托运人的要求，同时尽量不要接受记名提单，也不要做成凭收货人指示的提单)，而应该做凭发货人指示的提单 。投保陆运险来消除从发货人仓库到装运港之间的***盲区。
必须仔细审核合同及，避免软条款，并在出立各项单据时严格遵照合同及的要求。投保相关出口***险，以规避并转化风险。
浙江聚同国际货运代理有限公司是一家专注于义乌到越南全境、柬埔寨的国际物流公司。
政策影响
一般***都会限制进口，鼓励出口，所以进口征收的费用很高。拿拼箱来说，一般承运人都是将货量较小的几单生意装在一个集装箱内，到目的地再拆卸下来。那么他所需的装卸费用在国内外就是不同的。这其中的费用承运人不可能全部承担，终就会算到海运费里。
无论走哪种运送线路，采用哪些标价方法，采取什么定价方式，成本导向定价法也好，需求导向定价法，竞争导向定价法也好，都不可能使运费为零吗，不会有一个公司愿意自己吃亏。
老话说得好：“羊毛出在羊身上”，你就觉得自己这是白白得了利润了？表面上看是退海运费给你，实际上它早已以另一种形式损失掉了。我们来算一笔账，加入目的港征收高额的提货费用，或者港口的个性杂费和附加费。那么算算总账，你很快就会明白了自己到底是赚还是赔！
世界上没有免费的午餐，各位外贸人在海运贸易中要多留心，谨慎选择合作伙伴。特别是在询价环节一定要问清楚海运费、港口杂费和附加费。不能贪图那一点蝇头小利就着急与货代公司签约，以免出了事花更多的金钱都不一定处理好。
浙江聚同国际货运代理有限公司是一家专注于义乌到越南全境、柬埔寨的国际物流公司。
如今的物流形式多种多样，如何从多种物流中脱颖而出，发展自身业务，这是一个需要考虑的问题。若是专线物流的业务发展得好，将会持续壮大以及成为更多人的选择。浙江聚同国际货运代理有限公司是一家专注于义乌到越南全境、柬埔寨的国际物流公司，提供义乌国际货运、义乌到越南、义乌到越南柬埔寨货运专线等资讯，想要了解该方面的资讯，可以联系我们哦!
