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活塞杆材料的是采用45#钢材质表面镀铬而成，广泛用于机械设备等，普通光轴(活塞杆)硬度20度左右，高频加硬光轴(淬火/调质光轴)硬度达55度左右，可与直线轴承和轴支承座或铝托等配套使用，产品耐磨、耐腐蚀促进了机械全体的高精度化、高速化、高竞争力、耐用性，直线光轴加工厂家，大幅度提高了设备性能;同时具有相当的售卖优势。双作用缸体是常用的液压缸体类型，提供两个方向的输出的行程。工业缸体还支持转向横拉杆以固定缸体、缸头和末端盖

活塞杆材料是支持活塞做功的连接部件的，其中的滚压工艺是一种gao效高质量的工艺措施。

使用前的活塞杆检查：

1.活塞杆端面间隙的检查

将各道活塞杆分次平放在离缸套上端40mm处，用厚薄规塞入端面间隙进行测定，测得各环间隙是否符合该机说明书要求的尺寸。

2.检查活塞、连杆的质量允许差

同一台多缸柴油机，各活塞质量差不能超过lOg;连杆质量差不能超过20g;活塞连杆组总成质量差不能超过30g。

3.活塞与缸套的选配

我们日常实践中的选配方法是：把活塞与缸套洗净擦干，直线光轴加工厂，在各自的工作面上涂上一层清洁机油，将缸套直立，直线光轴加工报价，活塞顶部朝下，并用右手平稳地放入缸套。若活塞慢慢地落下，说明活塞与缸套间隙配合的很好;若落不下，直线光轴加工，则间隙过紧;若落下太快，则表明间隙过大。

4.活塞杆边隙与环槽的选配与检查

将活塞杆装入环槽内，能在环槽内自由转动，能沉入环槽底部，并且其边隙在0.10～0.15mm之间，如果超过则边隙过大。

活塞杆的跳动值有多个这里主要说的是径向。它有冷和热两种状态。冷的形成原因多事因为活塞与十字端的不在同一高度。这里就与死点有关系了。另外要说的是在运行过程中受到影响而形成高度变化也会引起径向跳动。它可以表现出气缸与十字头滑道、与十字头在运行状态的位置是或否在范围内。从而可以判断出其他的东西。

对于活塞杆节后的的死点：死点分为上下死点，它被很多人认为指活塞顶部在曲轴旋转中心***远的位置叫上死点、***近的位置叫下死点、上下死点之间的距离叫活塞冲程。死点一般都会出现水平跳动变化的情况。测试时上、下死点时需要注意第yi达到极限，第二主要紧固。