J1管托材质-管托材质-青岛恒江石化

青岛恒江石化设备工程有限公司主要致力于管道支吊架与管托的设计与制造。为用户提供保冷管托，J1管托材质，隔热管托、T形管托、滑动管托、固定管托、导向管托、止推管托、管道支吊架系统。

到2030年，储热市场的规模可能会增加两倍，同时用于冷却和电力领域的储热项目***将达到280亿美元，J9管托材质，这将助力人类社会实现长期的气候和可持续发展目标。

据悉，Seramic Materials目前已拥有了个商业客户——StorEnergy D.O.O.（来自塞尔维亚，是一家专注于光热发电等可再生能源解决方案的技术型企业），该公司已为西班牙南部Plataforma Solar de Almeria(PSA)平台的一个项目交付了24吨Flora材料以及相应的解决方案。

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河南能源化工集团研究院与山西大学共同研发的顺酐加氢工艺技术，属于“十二五”科技重大专项项目，管托材质，是“基于、苯下游精细***产业链中催化剂研究及催化工艺技术的产业化开发”项目。项目概算***0.85亿元，占地面积20亩，项目于2014年４月现场开工建设，2014年９月底机械竣工，S007管托材质，2014年11月30日打通流程出合格产品。该装置的成功投产，标志着我国已完全掌握了顺酐催化加氢连续生产丁二酸酐的成套生产工艺；该工艺工业化后，将是国内首套顺酐催化加氢连续生产丁二酸酐的工艺装置，具有技术含量高、产品质量好、工艺操作简便等优点，填补了我国和食品添加剂级丁二酸酐产品的空白，打破国外在丁二酸酐产业链技术领域的长期。

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另一个优先事项是使电池更安全。特别需要改进的领域是电解质，通常是液体，使得电荷从电池的阳极或负子流向阴极或正子。使用电池时，电解液中的带电粒子四处移动，以平衡从电池中流出的电量。电解质通常含有材料，如果泄漏可能过热起火或熔化。科学家们正在开发固体电解质，这将使电池更加坚固。颗粒在固体中的移动比在液体中的移动困难得多，但令人鼓舞的实验室规模的实验结果表明，这些电池在未来几年内可以用于电动汽车，商业化的目标日期早为2026年。