。阻车器的关闭,单车采用踏杆机械联动机构,每推进一个矿车阻爪即行关闭。外阻车器中除设有机械联动开闭机构外,还设有手动操纵手把,当翻卸时发现列车中有水煤车、矸石车或待检修的空车时,可操纵防止阻车器关闭的手把,使上述矿车不经翻卸即可通过。当发现矿车翻卸干净时,可操纵关闭阻车器的手把,轨道阻车器,使之再次翻卸。手动阻车器,电动阻车器,气动阻车器





由于气动阻车器的众多优点,国内各大煤矿都陆续投入使用气动阻车器,使轨道运输更加。所使用的阻车器仍是手动阻车器,有手动阻碰头式阻车器和手动阻轮式阻车器两种 [2] 。

这种“脚踏式”阻车器虽然减轻了操作者的劳动强度,同时解决了自动复位的问题,但由于煤矿对主、副提升斜井上平车场一般配置信号挂钩工两人,阻车器哪家好,轨道上山提升上平车场一般只配信号挂钩工一人。在这种人员配置不足的情况下,挂钩工既要推矿车,又要操作阻车器,事实上很难做到,阻车器,因此挂钩工经常将阻车器的阻车板“塞住”而使之失效。
据近十年统计,因阻车器的人为失效造成的跑车事故占总跑车事故的70%,不仅给企业造成了严重的经济损失,也给矿工生命安全带来严重的威胁。因此,气动阻车器厂家研制和推广应用高可靠性的实用新型阻车器十分必要。
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