阻车器,也称停车器,是煤矿运输系统的重要设施之一,属于防跑车装置,一般安装在斜坡上口。它一方面限定矿车停留在规定的位置,另一方面用于防止跑车事故的发生,常与推车机、翻车机、爬车、罐笼以及调度绞车等设备配合使用。
目前,矿用阻车器的种类有很多,比较常见的大致可分为四种:(1)普通常闭式阻车器;(2)阻轮式阻车器;(3)电磁感应式阻车器;(4)单项式阻车器。根据操作方式的不同阻车器又可分为手动式、液压式、电动式、气动式等。





大多数阻车器操作不方便,车辆通过时需要人员单独操作,在井口把钩人员配备不足的情况下,无法做到车辆通过的同时将阻车器打开,大多数情况下是先打开阻车器,轨道阻车器,再推车,有的甚至将阻车器长期打开,人为造成阻车器失效而引发跑车事故。 阻车器改进的必要性为防止跑车事故的发生,需在每个车场安装阻车器,气动阻车器供货商,对阻车器不断进行技术改进,但大多数主、暗主井上平车场的阻车器都是使用“手扳式”,阻车器安装,有的提升轨道上山改为较为“***”的“脚踏式”。
传动装置:传动装置包括升起连杆、下降连杆、转向板、驱动杆、连板、升起连杆和下降连杆的上端分别与电磁铁的动合吸头相联,其下端分别与转向板的上端相联,阻车器,转向板的下端与驱动杆的一端相联,驱动杆的另一端与连板的一端相联。
阻车装置:阻车装置包括一排以上刀板,机座和横连杆,每个刀板通过转轴与横连杆相联,横连杆的一端与连板相联。
电动阻车器的出现克服了长久以往的路障机的一些缺陷,并且在原有功能上增加了减速坡的功能。
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