斗轮式挖泥船为非自航分体式焊接结构箱型船体，斗轮船配备有***桩与台车、水下泥泵、舱内泥泵和抛锚杆装置，能适应风浪较大的沿海海域重负荷连续高能作业。斗轮船机舱主泥泵由主柴油机经减速器、离合器直接驱动，水下泥泵由液压驱动；液压油泵由柴油机驱动，另一台辅助柴油机驱动主发电机和斗轮及横移绞车等，昆明斗轮式挖泥船，配备一台停泊柴油发电机组。斗轮及各绞车、油缸等由液压装置驱动；应急液压油泵等由停泊柴油机驱动。全船由驾控台集中自动控制，设有操作系统、***系统、测量系统等，设备配置需求可根据客户需求加装定制，本公司主要控制系统元件采用德国西门子或日本欧姆龙产品从而保证设备在施工中能够稳定运行。斗轮式挖泥船适用坚硬的施工工况效率强，产量大，操作灵活，运行费用低。
斗轮式挖泥船渣浆泵的主要技术特点：挖泥船采用高耐磨渣浆泵，与分选系统合理配套。新型节能抗磨蚀型渣浆泵。双层壳体结构外层为金属壳其材料为H20；内层壳体采用高铬合金铸铁（包括叶轮、前护板、后护板）。具有节能、振动小、噪声低、运行可靠、使用寿命长、维修方便等特点，广泛用于电力、冶金、煤炭、建材等行业输送含有固体颗粒的浆体。如火电厂水力除灰、冶金选矿厂矿浆输送、洗煤厂煤浆及重介输送等。泥泵清水流量为250m2/h，理论扬程50m，挖掘出的泥浆经管道输送到岸上车间内的磁分选系统并与之生产率相配套，经振动式和螺旋式分筛，进人球磨机，循环式筛选，进人两合磁选机，再进人旋风式、真空式脱水机，得到的铁矿粉经皮带输送机堆人料仓，河道斗轮式挖泥船制造，弃料进人弃料沉淀仓，沉淀后清水送回河中，弃料由汽车运至弃料场。
斗轮式挖泥船液压油路的注意事项，今天就为大家简单介绍一下：
1）油箱必须有足够大的容积。一方面尽可能地满足散热的要求，斗轮式挖泥船实体厂家，另一方面在液压系统停止工作时应能容纳系统中的所有工作介质；而工作时又能保持适当的液位。
2）吸油管及回油管应插入较低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡。管口与箱底、箱壁距离一般不小于管径的3倍。吸油管可安装100μm左右的网式或线隙式过滤器，安装位置要便于装卸和清洗过滤器。回油管口要斜切45°角并面向箱壁，以防止回油冲击油箱底部的沉积物，同时也有利于散热。
3）吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，之间应设置隔板，以加大液流循环的途径，这样能提高散热、分离空气及沉淀杂质的效果。隔板高度为液面高度的2/3～3/4。
4）为了保持油液清洁，油箱应有周边密封的盖板，盖板上装有空气过滤器，注油及通气一般都由一个空气过滤器来完成。为便于放油和清理，箱底要有一定的斜度，并在低处设置放油阀。对于不易开盖的油箱，要设置清洗孔，以便于油箱内部的清理。
5）油箱底部应距地面150mm以上，以便于搬运、放油和散热。在油箱的适当位置要设吊耳，斗轮式挖泥船加工，以便吊运，还要设置液位计，以监视液位。
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