可以说，这个车子的投入使用，可以在完成道路普通保洁的同时对道路进行深度清洁，***道路的原有机能。”某市的一居民这样说。
事实上，城市道路经过车辆的多次碾压之后，会有大量的尘土颗粒隐藏于道路缝隙之间，随着车辆轮胎的挤压吸附，一些PM10以下的尘土颗粒又逐渐飘散在空气中，形成大气污染;而遗留在马路缝隙之中的大颗粒物又逐渐板结，堵塞了沥青路的原有缝隙，使得路面的透水性降低，路面降噪功能减弱。而这辆清洗车可根据道路实况随时切换作业模式，调整清洗强度，作业、路面的泥沙、油污等杂物被一次性清除，效果明显，努力达到席地可坐的标准。
目前已公开或使用的扫路机主要有三种类型：纯吸式、吸扫式和纯扫式。 者也称真空式，由发动机带动风机产生负压进行吸尘，能耗高、磨损大，这就是目前绝大部分扫路车所采用的形式；后者纯扫式又有三种结构：侧刷加单滚刷的电动式（小型、城里用）和拖挂式，还有进口机型是滚刷加皮带输送方式。
根据国内外有关资料报道，拖挂式清扫机惯性侧刷拖扫系列扫路机，为单侧刷、滚刷清扫方式，扫刷与轮胎传动无法分离（不清扫时拖行也转）、滚刷无法离地，垃圾直接扫入垃圾箱，无法通过汽车直接转运，清扫效率低。
进入夏季之前，要有针对性的对润滑系统各个部件做一次性能检测，以使机油压力表、变速箱压力表指示准确。对变速箱、变矩器和驱动桥内的油液进行一次系统的检查，从油液的品质到油液的数量，并要保持油液清洁。
夏季行车中，因扫路机轮胎层数多为14层左右，和大型轮胎相比传热较快，隧道公路扫路机功能，容易发生轮胎过热，施工修路扫路机功能，使内压，促使轮胎的橡胶物理性能下降，以致引起爆胎。如果发现轮胎气压、轮胎温度过高，应将车停在阴凉处降温后再继续行驶，但不应采用放气的方式降低轮胎的气压，或用冷水浇发热的轮胎，以免给作业安全带来不利影响。
道路清扫车在结束一天作业工作后，扫路机功能，应该让小油门运转几分钟，待机温有所下降后再熄火。夏季在农忙时节，扫路机长时间停放，燃油箱要加满柴油，金属材料厂扫路机功能，避免燃油箱生锈。停放时应拆下蓄电池，将蓄电池放置在干燥和防潮处，并保持其表面清洁干燥。
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