公路沥青的检测方法
1.压实度
我们将采取钻芯法测定沥青面层密度
沥青混合料项层的施工压实度是指：按规定方法测得的混合料试样的毛体积密度与标准密度之比，以百分率表示。对沥青混合料，国内外均以取样测定作为标准试验方法。
（1）钻取芯样
按“路面钻孔及切割取样方法”钻取路面芯样，芯样直径不宜小于ф100mm。当一次钻孔取得的芯样包含有不同层位的沥青混合料时，应根据结构组合情况用切割规格芯样沿各层结合面银开分层进行测定。
（2）测定试件密度
①将钻取的试件在水中用毛刷轻轻刷净粘服的粉尘，如试件边角有松散颗粒，应仔细清除。
②将试件晾干或用电风扇吹于，不少于24h．直至恒重。
①当计算压实的沥青混合料的标准密度时，采用马歇尔击实试件成型密度或试验路段钻孔取样密度，则沥青路面的压实度按式（10—9）计算：
K＝Ρs/Po*100％ （10－9）
式巾：K———沥青面层的压实度，％；
Ps—沥青混合料芯样试件的视密度或毛体积密度，g／cm3；
Po——沥青混合料的标准密度，g／cm3。
②由沥青混合料实测da密度计算压实度时，应按式（10－10）进行空隙率折算，作为标准密度，再按式（10－9）计算压实度：
Po＝Pt*（（100－VV）/100）；
式小；Pt—沥青混合料的实测da密度，g／cm3。
Po——沥青混合料的标照密度，g／cm3；
VV——试件的空隙率．％。
借助试验检测方法来对路桥关键环节进行严格把关
对那些公路工程在建设中所需要的原料、成品材料、半成品材料，如钢筋、水泥、砂石、预制构件、填料等材料，应当严格根据相关工程试验检测的规章制度、技术要求等进行试验检验，务必确保经检验合格之后才能够使用，而对那些一旦试验检测出来不合格的严禁使用。
另一方面，除了要对各种原材料进行常规的试验检测之外，还需要不定时地进行一些非常规性的试验检测，以确保这些材料符合工程施工技术的要求。
尤其是在工程施工之前，施工方有必要向监理单位完整地提供所使用材料的出厂证明、质量证明书、合格证、试验报告等资料。然后，对那些新近采用的新技术、新工艺、新材料，河口区桥梁工程检测，也应当严格根据工程技术要求***行试验检测，经过试验检测可行之后才能够推广使用，禁止一切的盲目施工。
1）公路桥梁的试验检测，有利于推广新技术，它为程施工积累经验教训，桥梁工程检测公司电话，有效的对新材料、新技术、新工艺进行试验检测，可以将新工艺恰当地投入到生产之中，保证计划的可行性、适用性、有效性、***性。
（2）公路桥梁通过试验检测，桥梁工程检测中心，能充分利用当地出产的材料，偏于就地取材。这样，譬如建设地点的沙石，填料等等，可借助试验这种手段，以确定上述材料是否满足于施工技术规定要求。
（3）公路桥梁通过试验检测，可加强。如果有了有效地测试手段，可科学地评定路用各种原材料及其成品、半成品材料的质量好坏。可以对任何一种材料均可通过对其规定性能的相关检验，从而评定其产品是否合格。
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